Cadillac Seville occasion disponible à LYON 69

Ce 1991 Cadillac Seville Sedan, vérifié avec un mileage réel de 51 933, est un véhicule emblématique de la ligne de luxe des années 90 et de la réduction de taille qui a suscité quelques inquiétudes initiales chez les fidèles de la marque Cadillac, avant d'être finalement apprécié pour sa dimension plus efficace. L'extérieur du véhicule, bien que réduit, n'a pas renié la luxure, avec des accents esthétiques de luxe répartis partout à l'extérieur, commençant par le bandeau de pare-chocs poli brillant qui entoure la voiture avec un contraste subtil à la peinture Light Sapphire Blue Metallic. D'autres touches de luxe sont présentes dans les écriteaux de marque Cadillac, l'ornement de capot et les clignotants de côté allongés, qui s'allument aux virages, une fonction réservée aux meilleurs de l'époque. Le capot a des phares composites et une grille à maille d'œuf statuaire, avec des feux arrière horizontaux sous un grand couvercle de coffre fournissant une charge de faible hauteur. Les roues en alliage de 15 pouces étaient d'origine, ici revêtues de gommes blanches et en très bon état. Globalement, la voiture est en état remarquable avec un oxydation légère du pare-brise arrière comme seul défaut noté sur ce Caddy bien traité. L'intérieur rappelle l'époque des années 90 et offre une vision délicieuse aux yeux. Les portes sont en bleu avec des commandes intégrées dans une présentation monochrome et propre. Les démarreurs électriques pourraient avoir été tirés du réservoir de pièces GM, mais dans la Caddy, ils sont encadrés de plaques noires de piano pour donner une impression plus haute gamme. Les sièges baquets en cuir bleu sont larges et dentelés, portant une broderie de la marque Cadillac et des commandes électriques de côté et en arrière, tous en très bon état. En arrière, le motif est partagé et comprend un coussin rabattable au milieu et une ceinture de sécurité pour un troisième passager. Les clignotants d'opéra gravent les piliers C, une fonction réservée aux niveaux supérieurs de GM. En avant, c'est la numérisation avant-gardiste, avec un écran noir entouré de bois simulé qui se met à éclairer avec des chiffres verts segmentés et un certain nombre de lampes d'idiot. Les panneaux de commutation noir et argent occupent le reste du tableau de bord, y compris le radio Delco AM/FM/Cassette à droite. L'air conditionné et un Center d'information du conducteur sont au centre de la console, permettant aux propriétaires de naviguer parmi diverses informations transmises par le calculateur de la voiture. Dans le centre console, un manche T net se lève d'une base en bois gravé, devant une robuste coussette, sur une plush blue carpet très profonde et propre, protégée par une plaque de plastique de type concessionnaire. Le toit est recouvert d'une couche de cuir plié et cousue qui est en très bon état et des panneaux en tissu gris complètent la coffre, qui est surmonté d'une autre matrice Cadillac. L'intérieur encore parfumé et est un temps-capsule bleu! Le train-moteur brille nettement sous le capot est le 4, 9 litre V8, injecté à l'essence et générant 200 chevaux. Il est relié à une transmission automatique 4T60E à quatre vitesses qui distribue la puissance à l'avant, en la routant à travers les 2, 97 gears. Le fond de la voiture est très propre, avec de la surface de rouille réservée uniquement à l'échappement et aucun fluide errant n'y est visible. Une grande partie du fond est recouverte de bandes planes et il est vraisemblable que la voiture n'a jamais vu la pluie ou la neige. Les freins à disque sont commandés à l'avant et à l'arrière et l'indépendance du suspension est fournie à l'avant et à l'arrière, avec des amortisseurs Macpherson à l'avant et des feuilles transflex à l'arrière. L'échappement passe par une sortie d'échappement de style original et termine par une tuyauterie incurvée unique. La conduite ne déçoit pas et offre un intérieur confortable avec de la place suffisante tout en restant légèrement intimiste. Le V8 est un démarrage rapide, et nous mouvons le manche de vitesses au sol vers la conduite et rouler par le test loop. Aucun reproche ici, la voiture a une bonne puissance, un empreintes carrées qui se conduit droit, et manœuvre bien. La fenêtre de conduite avant ne monte pas complètement et ne monte que demi-haut jusqu'à la sill. De plus, le radio se met en marche mais seuls les sons d'ébruitement sont émis des haut-parleurs. Nous avons cherché une cassette de Yoko Ono, mais il est vide. Au-delà de ces choses, toutes les fonctions de ce petit luxe cruiser fonctionnent comme il se doit, y compris les affichages numériques! Bien que cette petite voiture sportive et moteur V8, c'est une voiture de luxe, offrant un voyage confortable à la ville avec des sièges conçus pour se reposer, pas pour courir. Si vous avez eu une pareille voiture dans votre vie, probablement un parent ou un grand-parent, vous avez peut-être des souvenirs affectueux de la voiture et voici une excellente example bien conservée qui peut vous rappeler tout cela. 1G6KS53B9MU812251 1-USA G-General Motors 6-Cadillac KS-Sevi. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 21 500 € tout compris (import, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 14/10/2025