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Thomas
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Informations essentielles de cette Roadmaster
- Prix
- 16 000 €
- Catégorie
- Break
- Année
- 1996
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 434 311 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1995
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Assistance, technologie, multimédias
- Lecteur CD
- Radio
Caractéristiques de cette Roadmaster Essence
Cet exclusif 1996 Buick Roadmaster Limited Estate Wagon Collector's Edition, récompensé, possède toutes les options possibles, y compris la relation de vitesse de transmission finale GW9 de 2.93:1, qui est incluse dans le Pacquet de Traction lourde, et a bénéficié de maintenance régulière grâce à l'attention dévouée du propriétaire précédent qui était un pilote de Piedmont Airlines et en possédait ce véhicule durant 29 ans ! Tous les documents de maintenance sont collectés dans un dossier de 3 pouces d'épaisseur avec des protections plastiques en verre transparent. Il a été acheté neuf et acheté par moi-même - il a parcouru en moyenne 9, 640 miles par an, ce qui est bien en dessous de la moyenne nationale pour l'usure des véhicules. Actuellement, il n'y a que (7) en vente sur eBay dans le pays. Voici quelques travaux récents réalisés sous mon ownership : Nouveau pare-brise - le précédent avait des pits mais non cassé. Ce nouveau est si clair qu'il ne peut même pas être perçu. Nouveau tapis Nouvelle traitement sonore professionnel dissimulé grâce à (5) technologies différentes, l'une d'entre elles ayant été développée par NASA et pèsant 1/3 moins lourd et deux fois plus efficace que Dynamat. L'instrumentarium a été révisé professionnellement dans une installation en Virginie. Nouveaux pneus y compris un nouveau pneu de remplacement pour le coffre-fort. Tous les (5) roues d'aluminium allié d'origine sont incluses et sont très propre à l'intérieur. Nouveau pompe à eau de refroidissement GM et ses garnitures Nouveau système de refroidissement de refroidissement complet avec GM liquide de refroidissement, nouveaux tuyaux de refroidissement et des clamps de clampage en acier inoxydable Nouveau accumulateur AGM Selon le bulletin de service GM, la pompe d'air d'origine et son équipement de secours ont été retirés. Nouveau moteur de lavage de verre - le Pulse Board dans la couvercle échoue et vous perdez le delay wipe Nouveaux amortisseurs Bilstein toutes autour Nouvel amortisseur d'attaque - ce type d'amortisseur horizontal est difficile à trouver Noux liens de barre antidérapage avant - entre la barre de direction gauche et droite (avec des griffes de remplissage) Nouveaux freins avant Noux roues d'essieux avant et ses inter et externeures à roulement Nouveau radio GM avec lecteur CD ainsi qu'un lecteur cassette d'origine (vous recevez donc le radio original et un second radio GM avec aussi le lecteur cassette) Nouveaux projecteurs - les projecteurs Sylvania Silverstone Ultra Nouveau système d'échappement en acier inoxydable, entièrement original et passé au passe-vapeur Nouveau traitement de tintage de fenêtre professionnel, tous les panneaux de verre - 50 États légaux(2) nouvelles clés trouvées dans une boîte plastique cache-clés magnéto accrochée au châssis Sophisticated hidden sound treatment added - part of a project to make it quieter - all hidden, sinon que ce Break a été réalisé 100% original avec aucun accessoire de qualité après-vente. Je peux partager de plus amples photos et de l'information sur demande. Veuillez consulter la copie agrandie de la Étiquette Monroney pour plus d'informations et pour voir les 3500 dollars supplémentaires d'équipement optionnel. Assurez-vous de regarder la siège arrière renversé ! Cet exemple rare 1996 Buick Roadmaster Estate Wagon est appelé une Edition Collector, car toutes les Roadmaster de 1996 modèle ont été - d'où l'ornement à capot unique. Veuillez consulter la copie agrandie de l'Étiquette Monroney pour plus d'informations et pour voir les 3500 dollars supplémentaires d'équipement optionnel. Assurez-vous de regarder la siège arrière renversé ! Le moteur est le GM LT1 V-8, utilisé dans les Corvette, Camaro, Firebird, Roadmaster et autres voitures de la gamme B-Body. Le LT1 dans les Corvette, Camaro et Firebird a des cylindres en alliage d'aluminium et des pièces d'étanchéité moteur à 4 pointes de vis. Pour la Roadmaster, le LT1 moteur a des cylindres en fer pour une durabilité accrue et des pièces d'étanchéité moteur à 2 pointes de vis.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : North Carolina. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 16 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 19/09/2025