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Thomas
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Place Gailleton
69002 LYON
- 69 Rhône
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Informations essentielles de cette CENTURY
- Prix
- 39 000 €
- Catégorie
- Voiture ancienne
- Année
- 1955
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 109 511 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- NC
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 30/11/1954
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- NC
- Puissance réelle
- NC
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Équipements
Assistance, technologie, multimédias
- Radio
Caractéristiques de cette CENTURY Essence
Ce 1955 Buick Century Wagon est une rarité, à la fois par sa présence et par son état exceptionnel. Révélé dans l'ère des moteurs de la marque Buick qui cherchait à satisfaire la demande de puissance, ce break long a su marier la classique élégance de l'époque avec des mises à jour modernes intelligentes. Le moteur V8 Fireball de 322 ci, premier moteur à soupapes en tête de Buick, a donné à la Century son nom, car il était capable d'atteindre les 100 mph en 1955, un point culminant. Il est associé à la transmission Dynaflow automatique, qui définit presque à elle seule le confort de la luxueuse gamme Buick de l'époque. Faites-le démarrer, et le son souple des deux échappements vous rappellera que ce break n'a pas été construit pour transporter des provisions - il a été construit pour déplacer. Le véhicule a été peint dans une teinture éblouissante de bleu, qui garde la charme de la façade classique avec des jantes originales revêtues de pneus Coker Classic Wide Whitewalls. L'intérieur est bleu et blanc, avec un aspect américain du milieu du XXe siècle. La gare électrique Painless est utilisée pour maintenir une fiabilité maximale, tandis que l'air conditionné Vintage Air sous la planche de bord apporte des confort modernes sans en altérer l'aspect. Les freins et la direction assistées rendent le volant plus facile à manier. Initialement vendu comme « la voiture de hot-rod des banquiers », le break Century était le coup de folie de son époque - rare, rapide et cher. Buick a fabriqué environ 8, 500 d'entre eux en 1955, et très peu survivent dans un état aussi soigné. Beaucoup ont été conduits dur et mis de côté humide. Ce véhicule est évidentement resté à l'écart de ces usages. Qu'il s'agisse d'aller à une exposition ou de faire une promenade en style avec tout le monde, ce Buick livre des vibes rétro avec des améliorations discrètes qui font toute la différence. Il n'est pas simplement un classique, il est un message. Les options du véhicule comprennent : gare électrique Painless, direction et freinage assistés, échappement double, air conditionné Vintage Air sous la planche de bord, jantes originales, restauration complète, pneus Coker Classic Wide Whites. Assessment fonctionnel : Indicateur de température ?, compteur de vitesse ?, radio ?, chauffage ?, feux arrière ?, lave-glaces ?, pression d'huile ?, air conditionné ?, phares ?, signaux de direction ?. La description du véhicule : Il s'agit d'un véhicule exceptionnellement bien entretenu, tout en gardant les caractéristiques de base de la gamme Buick de 1955. Il est équipé d'un moteur V8 Fireball de 322 ci, qui était le plus puissant de l'époque, associé à une transmission Dynaflow automatique. Les jantes originales et les pneus Coker Classic Wide Whitewalls ajoutent une touche d'aspect classique, tout en conservant une fonctionnement fiable. Le confort interne est assuré par des équipements de contrôle de la température et de la direction. L'aspect extérieur est richement décoré et l'ensemble a l'air d'avoir été soigneusement restauré.. Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible. Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 39 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation). Annonce publiée le 15/08/2025