Alfa romeo
GT
1300 JUNIOR 1ere MAIN EXCEPTIONNEL
39 990 € TTC
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gto classic and sports cars
FREDERICK CHOLLET
FREDERICK CHOLLET
32 RUE JOLIOT CURIE
17180 PERIGNY
- 17 Charente-Maritime
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Informations essentielles de cette GT
- Prix
- 39 990 €
- Catégorie
- Voiture ancienne
- Année
- 1969
- Portes
- NC
- Kilométrage
- 43 000 Km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Manuelle
- Première main
- NC
- Mise en circulation
- 01/10/1969
- Places
- NC
- Puissance fiscale
- 7 CV
- Puissance réelle
- 103 CV
- Couleur extérieure
- NC
- Sellerie
- NC
- Garantie
- NC
- CO2
- NC
- Crit'Air
- NC
Caractéristiques de cette GT Essence
MARQUE : ALFA ROMEO MODELE : GT 1300 JUNIOR ANNEE : 1969 KMS : 43000 COULEUR : BLANCHE INTERIEUR : NOIR PRIX : 39990€ Cette Alfa est une très rare opportunité d’acquérir une véritable voiture de collection la GT 1300 Scalino ou « Boîte aux lettres ». En effet c’est une 1ère main ayant parcouru que 43000 kms depuis sa livraison en 1969 possédant sa facture d’origine, son titre d’homologation d’époque, son carnet d’entretien et son document de bord. Il est exceptionnel de croiser une voiture avec ces conditions d’autant que la carrosserie est en très bon état sans aucune restauration et que la mécanique vient d’être complètement révisée avec les vidanges moteur/boîte/pont, réfection du circuit de freinage… pour un total de 6500€. La Giulia GT Junior fut produite de 1966 à 1971. Elle remplaçait le Giulia Sprint, mais elle était relativement accessible à une clientèle jeune, ce qui explique son énorme succès. La première série disposait d'un équipement relativement simplifié par rapport à la Sprint GT de base mais, dès la seconde version de cette série, l'équipement s'étoffa. La seconde série, présentée en 1969, bénéficiait d'un équipement propre au modèle : tableau de bord spécifique, roues de 14 et barre stabilisatrice. C'était une véritable version sportive, avec les mêmes qualités des autres modèles de la gamme dont elle dérivait étroitement. Équipée de quatre freins à disque et grâce à son poids raisonnable, elle offrait un freinage très performant, la tenue de route était bonne et très sûre même si les pneumatiques de l'époque n'étaient pas à la hauteur. Les accélérations et les reprises étaient particulièrement enthousiasmantes, compte tenu de sa modeste cylindrée qui lui permettait une consommation raisonnable si on ne poussait pas trop la machine. La boîte 5 faisait sensation car cela représentait une exception à l'époque. GARANTIE 12 mois VEHICULE EN DEPOT VENTE VISIBLE DANS NOS LOCAUX Le frais de mise en route et d'immatriculation sont à la charge de l'acheteur. SITE INTERNET : ateliergto.com GARAGE GTO Le Spécialiste Classics & Sports Cars sur La Rochelle 30 ans d’expérience ACHAT-VENTE Nouveau : L’Atelier GTO ENTRETIEN-RESTAURATION-PREPARATION ASSISTANCE COMPETITION NOUVELLE ADRESSE sur 1300m2 : 32 avenue Joliot Curie 17180 PERIGNY Horaires d’ouverture du lundi au vendredi de 9h à 12h et de 14h à 18h Le samedi sur rendez-vous