Comparer deux fiches techniques

MAZDA Tribute 3.0 V6 GTX BA 2001


face à

MITSUBISHI Pajero Pinin 1.8 Classic 3p 2000

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 08/2001 au 03/2005
Du 01/2000 au 04/2005
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4395 mm
3735 mm
Largeur
1825 mm
1680 mm
Hauteur
1765 mm
1735 mm
Empattement
2620 mm
2280 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
61 litres
53 litres
Volume réservoir 1
61 litres
53 litres
Garde au sol
200 mm
200 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.39 Cx
Porte à faux avant
850 mm
Porte à faux arrière
925 mm
Voies avant
1550 mm
Voies arrière
1530 mm

Poids

Poids à vide
1590 kg
1470 kg
Poids tous les pleins faits
1590 kg
1470 kg
PTAC
2075 kg
1680 kg
PTRA
3775 kg
Charge utile
485 kg
210 kg
Poids tracté freiné
1700 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
3
Volume de coffre
457 litres
Volume de coffre utile
842 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
215 mm
Taille des roues avant
235/70 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/70 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Architecture
Six cylindres en V
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
2967 cm³
1834 cm³
Puissance réelle maxi
197 ch
114 ch
Puissance kWh
145 kWh
84 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
265 Nm
160 Nm
Au régime de
4750 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
89 x 79,5
81 x 89
Rapport volumétrique
10,0 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
4
5
Mode de transmission
Transmission intégrale
Transmission intégrale

Technique

Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
Type de suspension avant
Roues indépendantes, McPherson, bras inférieur, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Multibras, ressorts hélicoïdaux progressif et excentré
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Tambours
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
180 km/h
155 km/h
0 à 100 km/h
11.8 s
11.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
18.9 L/100km
11.7 L/100km
Extra urbain 1
9.3 L/100km
8.3 L/100km
Mixte 1
12.8 L/100km
9.5 L/100km
Émission de CO2
284 g/km
225 g/km
CO2
284 g/km
225 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
284 g/km
225 g/km
Conso thermique urbaine
18.9 L/100km
11.7 L/100km
Conso thermique extra urbaine
9.3 L/100km
8.3 L/100km
Extra thermique mixte
12.8 L/100km
9.5 L/100km

Bilan du comparateur auto

MAZDA Tribute 3.0 V6 GTX BA
face à MITSUBISHI Pajero Pinin 1.8 Classic 3p

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette MAZDA Tribute 3.0 V6 GTX BA, tout le monde aura noté que la vitesse max de 180 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 155 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 284 g/km, la MAZDA Tribute 3.0 V6 GTX BA est située avec l'étiquette énergétique G alors que la 2e automobile affiche un taux d'émission de CO2 de 225 g/km. La 1ère voiture est donc plus polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La Tribute au moment de sa commercialisation devait être payee 30170.00 € et la Pajero Pinin devait être payee 19000.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.