Comparer deux fiches techniques

BMW X5 3.0dA 235ch 2007


face à

SUBARU Legacy Break 2.0 D Boxer Diesel Club 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2007 au 03/2010
Du 02/2008 au 10/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4854 mm
4720 mm
Largeur
1933 mm
1730 mm
Hauteur
1776 mm
1470 mm
Empattement
2933 mm
2670 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
85 litres
64 litres
Volume réservoir 1
85 litres
64 litres
Garde au sol
222 mm
145 mm
Angle d'attaque
25.4 °
Angle ventral
19.7 °
Angle de fuite
22.90 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.340 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
859 mm
Porte à faux arrière
1062 mm
Voies avant
1644 mm
1495 mm
Voies arrière
1650 mm
1485 mm

Poids

Poids à vide
2150 kg
1510 kg
Poids tous les pleins faits
2150 kg
1510 kg
PTAC
2755 kg
2000 kg
PTRA
5440 kg
Charge utile
680 kg
Poids tracté freiné
3500 kg
1700 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
620 litres
459 litres
Volume de coffre utile
1750 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Runflat
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
255 mm
215 mm
Taille des roues avant
255/55 R18
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
255/55 R18
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
255 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Six cylindres en ligne
Quatre cylindres à plat
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2993 cm³
1998 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
235 ch
150 ch
Puissance kWh
173 kWh
110 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
520 Nm
350 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1600-2400 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
84 x 90
86 x 86
Rapport volumétrique
17 : 1
16.3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale permanente

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangulation, effet antiplongée
McPherson, ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Suspension à effet tridimentionnel, effet anticalibrage et antiplongée
Multibras ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
210 km/h
203 km/h
0 à 100 km/h
8.10 s
8.70 s
0 à 1000 m DA
29.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
10.40 L/100km
7.10 L/100km
Extra urbain 1
7.00 L/100km
5.00 L/100km
Mixte 1
8.20 L/100km
5.70 L/100km
Émission de CO2
217 g/km
151 g/km
CO2
217 g/km
151 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
217 g/km
151 g/km
Conso thermique urbaine
10.40 L/100km
7.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.00 L/100km
5.00 L/100km
Extra thermique mixte
8.20 L/100km
5.70 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW X5 3.0dA 235ch
face à SUBARU Legacy Break 2.0 D Boxer Diesel Club

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la BMW X5 3.0dA 235ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 210 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 203 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 217 g/km, la BMW X5 3.0dA 235ch est située avec l'étiquette énergétique F là où la seconde voiture présente un taux de dioxyde de carbone de 151 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La X5 au moment de sa commercialisation était vendue à 56050.00 € alors la Legacy Break devait être payee 37600.00 €, et en fait une automobile plus chère.