Comparer deux fiches techniques

BMW X5 3.0dA 235ch 2007


face à

CHRYSLER 300 C Touring 3.0 V6 CRD SRT Design BA 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2007 au 03/2010
Du 03/2008 au 07/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4854 mm
5015 mm
Largeur
1933 mm
1880 mm
Hauteur
1776 mm
1475 mm
Empattement
2933 mm
3050 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
85 litres
71 litres
Volume réservoir 1
85 litres
71 litres
Garde au sol
222 mm
Angle d'attaque
25.4 °
Angle ventral
19.7 °
Angle de fuite
22.90 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.340 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
859 mm
Porte à faux arrière
1062 mm
Voies avant
1644 mm
1600 mm
Voies arrière
1650 mm
1605 mm

Poids

Poids à vide
2150 kg
1945 kg
Poids tous les pleins faits
2150 kg
1945 kg
PTAC
2755 kg
1945 kg
PTRA
5440 kg
Charge utile
680 kg
Poids tracté freiné
3500 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
620 litres
630 litres
Volume de coffre utile
1750 litres
2026 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Runflat
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
255 mm
225 mm
Taille des roues avant
255/55 R18
225/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
255/55 R18
225/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
255 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Architecture
Six cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2993 cm³
2987 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
235 ch
218 ch
Puissance kWh
173 kWh
160 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
520 Nm
510 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1600 tr/min
Nombre de soupapes
24
24
Alésage/course
84 x 90
83 x 92
Rapport volumétrique
17 : 1
18 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangulation, effet antiplongée
McPherson, ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Suspension à effet tridimentionnel, effet anticalibrage et antiplongée
McPherson, ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
210 km/h
227 km/h
0 à 100 km/h
8.10 s
7.90 s
0 à 1000 m DA
29.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
10.40 L/100km
10.90 L/100km
Extra urbain 1
7.00 L/100km
6.80 L/100km
Mixte 1
8.20 L/100km
8.30 L/100km
Émission de CO2
217 g/km
220 g/km
CO2
217 g/km
220 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
217 g/km
220 g/km
Conso thermique urbaine
10.40 L/100km
10.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.00 L/100km
6.80 L/100km
Extra thermique mixte
8.20 L/100km
8.30 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW X5 3.0dA 235ch
face à CHRYSLER 300 C Touring 3.0 V6 CRD SRT Design BA

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BMW X5 3.0dA 235ch, tout le monde aura noté que la vitesse max de 210 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 227 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 217 g/km, la BMW X5 3.0dA 235ch se classe avec l'étiquette énergétique F tandis que la 2e automobile affiche un taux d'émission de CO2 de 220 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La X5 au moment de sa commercialisation devait être payee 56050.00 € alors la 300 C Touring était vendue à 49570.00 €, et en fait une automobile plus chère.