Comparer deux fiches techniques

BMW X5 3.0d 218ch 2003


face à

VOLKSWAGEN Passat Break 2.5 V6 TDI 163ch Carat Tiptronic 2003

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 12/2003 au 01/2006
Du 10/2003 au 09/2005
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4667 mm
4682 mm
Largeur
1872 mm
1746 mm
Hauteur
1715 mm
1498 mm
Empattement
2820 mm
2703 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
93 litres
62 litres
Volume réservoir 1
93 litres
62 litres
Garde au sol
176 mm
Angle d'attaque
25 °
Angle de fuite
24 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.35 Cx
Voies avant
1576 mm
1515 mm
Voies arrière
1576 mm
1515 mm

Poids

Poids à vide
2095 kg
1620 kg
Poids tous les pleins faits
2095 kg
1620 kg
PTAC
2685 kg
2190 kg
PTRA
4985 kg
4190 kg
Charge utile
590 kg
570 kg
Poids tracté freiné
2300 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
465 litres
495 litres
Volume de coffre utile
1550 litres
1600 litres
Longueur maxi du coffre
1745 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
205 mm
Taille des roues avant
235/65 R17
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/65 R17
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Architecture
Six cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par injecteurs pompes
Cylindrée
2993 cm³
2496 cm³
Puissance réelle maxi
218 ch
163 ch
Puissance kWh
160 kWh
120 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
500 Nm
350 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
24
24
Alésage/course
84 x 90
78,3 x 86,4
Rapport volumétrique
18,0 : 1
18,5 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Transmission intégrale permanente
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
12.100 m
11.500 m
Type de suspension avant
Triangles superposés, barre antiroulis
Multibras, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras, barre antiroulis
Essieu torsionnel, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
210 km/h
216 km/h
0 à 100 km/h
8.3 s
9.8 s
0 à 1000 m DA
29.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.4 L/100km
11.6 L/100km
Extra urbain 1
7 L/100km
5.8 L/100km
Mixte 1
8.6 L/100km
7.9 L/100km
Émission de CO2
229 g/km
213 g/km
CO2
229 g/km
213 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
229 g/km
213 g/km
Conso thermique urbaine
11.4 L/100km
11.6 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7 L/100km
5.8 L/100km
Extra thermique mixte
8.6 L/100km
7.9 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW X5 3.0d 218ch
face à VOLKSWAGEN Passat Break 2.5 V6 TDI 163ch Carat Tiptronic

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BMW X5 3.0d 218ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 210 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 216 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 229 g/km, la BMW X5 3.0d 218ch figure avec l'étiquette énergétique F là où la concurrente présente un taux de dioxyde de carbone de 213 g/km. La première est donc plus polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La X5 au début de sa mise en vente était vendue à 46400.00 € pendant que la Passat Break affichait un prix catalogue 36300.00 €, et en fait une automobile plus chère.