Comparer deux fiches techniques

BMW X5 3.0d 218ch 2003


face à

TOYOTA Corolla Break 115 D-4D Sol 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 12/2003 au 01/2006
Du 06/2004 au 08/2007
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
1 2 3 4 5
0/5 - aucun vote
1 2 3 4 5
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4667 mm
4410 mm
Largeur
1872 mm
1710 mm
Hauteur
1715 mm
1520 mm
Empattement
2820 mm
2600 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
93 litres
55 litres
Volume réservoir 1
93 litres
55 litres
Garde au sol
176 mm
Angle d'attaque
25 °
Angle de fuite
24 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.35 Cx
Voies avant
1576 mm
1480 mm
Voies arrière
1576 mm
1460 mm

Poids

Poids à vide
2095 kg
1330 kg
Poids tous les pleins faits
2095 kg
1330 kg
PTAC
2685 kg
1780 kg
PTRA
4985 kg
3080 kg
Charge utile
590 kg
450 kg
Poids tracté freiné
2300 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
450 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
465 litres
402 litres
Volume de coffre utile
1550 litres
Longueur utile
1910 mm
Largeur utile
1430 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
195 mm
Taille des roues avant
235/65 R17
195/60 R15
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/65 R17
195/60 R15
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
115 ch
Architecture
Six cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2993 cm³
1995 cm³
Puissance réelle maxi
218 ch
116 ch
Puissance kWh
160 kWh
85 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
500 Nm
280 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
84 x 90
82,2 x 94
Rapport volumétrique
18,0 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Transmission intégrale permanente
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance variable électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
5.1 m
Diamètre de braquage (mur)
12.100 m
Type de suspension avant
Triangles superposés, barre antiroulis
Roues indépendantes, type McPherson, ressorts helicoidaux, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Multibras, barre antiroulis
Essieu de torsion, à bras tiré, ressorts helicoidaux, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
210 km/h
185 km/h
0 à 100 km/h
8.3 s
10.6 s
0 à 1000 m DA
29.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.4 L/100km
7.3 L/100km
Extra urbain 1
7 L/100km
4.9 L/100km
Mixte 1
8.6 L/100km
5.7 L/100km
Émission de CO2
229 g/km
152 g/km
CO2
229 g/km
152 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
229 g/km
152 g/km
Conso thermique urbaine
11.4 L/100km
7.3 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7 L/100km
4.9 L/100km
Extra thermique mixte
8.6 L/100km
5.7 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW X5 3.0d 218ch
face à TOYOTA Corolla Break 115 D-4D Sol

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la BMW X5 3.0d 218ch, tout le monde aura noté que la vitesse max de 210 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 185 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 229 g/km, la BMW X5 3.0d 218ch figure avec l'étiquette énergétique F là où la concurrente présente un taux d'émission de CO2 de 152 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La X5 au début de sa mise en vente devait être payee 46400.00 € pendant que la Corolla Break devait être payee 21600.00 €, et en fait une automobile plus chère.