Comparer deux fiches techniques

BMW X5 3.0d 218ch 2003


face à

CITROEN C5 Break 1.6 HDi110 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 12/2003 au 01/2006
Du 09/2004 au 01/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4667 mm
4839 mm
Largeur
1872 mm
1780 mm
Hauteur
1715 mm
1511 mm
Empattement
2820 mm
2750 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
93 litres
66 litres
Volume réservoir 1
93 litres
66 litres
Garde au sol
176 mm
Angle d'attaque
25 °
Angle de fuite
24 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.35 Cx
0.31 Cx
Voies avant
1576 mm
1528 mm
Voies arrière
1576 mm
1495 mm

Poids

Poids à vide
2095 kg
1442 kg
Poids tous les pleins faits
2095 kg
1442 kg
PTAC
2685 kg
2056 kg
PTRA
4985 kg
3056 kg
Charge utile
590 kg
614 kg
Poids tracté freiné
2300 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
745 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
465 litres
563 litres
Volume de coffre utile
1550 litres
1658 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
235 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
215 mm
Taille des roues avant
235/65 R17
215/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/65 R17
215/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Six cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2993 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
Puissance réelle maxi
218 ch
110 ch
Puissance kWh
160 kWh
80 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
500 Nm
240 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
84 x 90
75 x 88,3
Rapport volumétrique
18,0 : 1
18,0 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Transmission intégrale permanente
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance variable
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.100 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Suspension Hydraulique
Type de suspension avant
Triangles superposés, barre antiroulis
Hydractive 3, essieu McPherson
Type de suspension arrière
Multibras, barre antiroulis
Hydractive 3, bras tirés
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
210 km/h
186 km/h
0 à 100 km/h
8.3 s
11.5 s
0 à 1000 m DA
29.2 s
33.7 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.4 L/100km
6.9 L/100km
Extra urbain 1
7 L/100km
4.6 L/100km
Mixte 1
8.6 L/100km
5.5 L/100km
Émission de CO2
229 g/km
145 g/km
CO2
229 g/km
145 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
229 g/km
145 g/km
Conso thermique urbaine
11.4 L/100km
6.9 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7 L/100km
4.6 L/100km
Extra thermique mixte
8.6 L/100km
5.5 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW X5 3.0d 218ch
face à CITROEN C5 Break 1.6 HDi110

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW X5 3.0d 218ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 210 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 186 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 229 g/km, la BMW X5 3.0d 218ch est située avec l'étiquette énergétique F alors que la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 145 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La X5 au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 46400.00 € pendant que la C5 Break affichait un prix catalogue 23750.00 €, et en fait une automobile plus chère.