Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 SW SW PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- ANGERS (49)
RENAULT Captur Captur TCe 90 - 21
- Essence
- 13 681 km
- 2021
- FONTAINE (38)
PEUGEOT 3008 HYbrid4 HYBRID4 300ch GT e-EAT8
- Essence
- 54 100 km
- 2020
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
DODGE Ram trx crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 32 322 km
- 2021
- Paris (75)
PORSCHE Panamera 970.2 4 GTS V8 4.8 440 PDK
- Essence
- 59 800 km
- 2014
- GLEIZE (69)
JEEP Grand Cherokee Wagoneer FINAL EDITION with 71K orig miles
- Essence
- 114 801 km
- 1991
- LYON (69)
RENAULT Kadjar 1.2 Tce 130 CV ENERGY BUSINESS 16V FWD
- Essence
- 156 000 km
- 2016
- Sausheim (68)
PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch GT Pack e-EAT8
- Essence
- 14 800 km
- 2022
- LES SABLES D'OLONNE (85)
SEAT Arona 1.0 TSI 95 ch Start/Stop BVM5 Urban
- Essence
- 12 487 km
- 2023
- La Rochelle (17)
MASERATI Gran Cabrio V8 4.7 MC STRADALE BVA 460CV
- Essence
- 13 700 km
- 2013
- LA TOUR DE SALVAGNY (69)
MERCEDES AMG GT Roadster 4.0 V8 557ch C Edition 50
- Essence
- 4 500 km
- 2018
- MONACO (98)
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RENAULT Twingo III SCe 65 - 21 Limited
- Essence
- 9 304 km
- 2021
- LE MANS (72)
DACIA Sandero Sandero TCe 90
- Essence
- 11 075 km
- 2023
- CAGNES SUR MER (06)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 77 500 km
- 2016
- BAR SUR AUBE (10)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
