AUDI A3 1,6 TDI 110 S-LINE GPS REGULATEUR BI-XENON FULL S-LINE DRIVE
- Diesel
- 163 000 km
- 2015
- Phalsbourg (57)
SKODA Kodiaq Kodiaq 2.0 TDI 150 SCR DSG7 5pl
- Diesel
- 88 374 km
- 2020
- Chalon sur Saône (71)
MERCEDES Classe V
- Diesel
- 23 300 km
- 2022
- Saint-Jean de la Ruelle (45)
OPEL Insignia GRAND SPORT 1.6 Diesel 136 ch Elite
- Diesel
- 2 000 km
- 2020
- Montpellier (34)
RENAULT Master PROPULSION MASTER CDC PROPULSION L4 3.5t dCi 130 E6
- Diesel
- 69 072 km
- 2019
- PANTIN (93)
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BMW 118 118D (2) 143 Confort BVA
- Diesel
- 232 000 km
- 2010
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
AUDI Q3 2.0 TDI 140ch Urban Cross quattro S tronic 7
- Diesel
- 161 802 km
- 2014
- Lanester (56)
PEUGEOT 3008 3008 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT6
- Diesel
- 106 568 km
- 2017
- Roquebrune-sur-Argens (83)
BMW X5 XDRIVE 25D 231 CH 4X4
- Diesel
- 124 000 km
- 2017
- Sausheim (68)
RENAULT Trafic FOURGON TRAFIC FGN L2H1 1300 KG DCI 120
- Diesel
- 75 787 km
- 2020
- CONCARNEAU (29)
MERCEDES Classe C 200 200 D AMG LINE 9g TRONIC TOIT OUVRANT
- Diesel
- 82 000 km
- 2019
- LA CIOTAT (13)
PEUGEOT 2008 II GT 1.5 BlueHDI 130 cv EAT8
- Diesel
- 56 500 km
- 2021
- Montluçon (03)
MERCEDES GLA 150ch Progressive Line 8G-DCT
- Diesel
- 20 854 km
- 2021
- Colombes (92)
SEAT Leon 109 tdi 110 cv sport
- Diesel
- 294 000 km
- 2000
- Vannes (56)
Acheter une voiture diesel ?
Le parc de voitures diesel en France est de loin le plus conséquent avec près de 80% des annonces sur un site comme auto-selection.com. C’est un des avantages de cette motorisation si vous êtes dans une phase de changement de voiture : vous allez avoir du choix dans les véhicules !
Les voitures diesel se repèrent souvent grâce à leur appellation, même si celle-ci varie d’une marque à l’autre. Voici quelques exemples sur les principales marques :
- JTD chez Alfa romeo ou Fiat
- TDi chez Audi, Volkswagen et Seat
- le seul « d » chez BMW
- HDi chez Citroen et Peugeot
- DCi chez Renault, Nissan et Dacia
- TDCi chez ford
- Cdi chez Mercedes
- CDTI chez Opel
- D-4D chez Toyota
Avantage et inconvénients
Les moteurs diesels ont plusieurs gros avantages qui pourront toujours être discutés ou relativisés au regard des différents critères. De manière générale, le carburant diesel coûte moins cher à la pompe (environ 10% de moins que l’essence), la consommation est moindre également (environ 15% mais cela se réduit d’années en années). Les moteurs diesel tournent moins vite et sont donc supposés plus résistants dans le temps et peuvent donc prétendre à rouler plus longtemps. Enfin, revendre un diesel est généralement plus facile qu’une essence. La demande est forte. Ces voitures dévaluent moins avec le temps.
Côté inconvénient, une voiture diesel a un prix d'achat plus cher qu’une essence. Les moteurs demandent plus d’entretien, plus régulièrement et le coût est généralement plus élevé. A noter aussi, le prix de votre assurance auto qui sera majoré si vous roulez en diesel. Le diesel est très bien adapté pour des gros rouleurs. Il le sera beaucoup moins pour un usage urbain où il n’y aura pas de montée en température suffisante pour un fonctionnement optimal. Et le diesel préfère en outre tourner à des régimes assez bas et constant, ce qui n’est pas le cas en ville.
