VOLKSWAGEN Transporter TRANSPORTER 6.1 VAN L1H1 2.0 TDI 150 DSG7 BUSINESS LINE 4p
- Diesel
- 79 848 km
- 2019
- Albi (81)
RENAULT Koleos 2.0 dCi 175ch energy Initiale Paris X-Tronic
- Diesel
- 144 000 km
- 2017
- Castelmaurou (31)
DS Ds7 crossback 1.5 BlueHDi 130ch rivoli Automatique
- Diesel
- 11 389 km
- 2024
- Saint-Lô (50)
SKODA Octavia Combi 2.0 TDI 150 ch BVA 4x4
- Diesel
- 70 458 km
- 2021
- Beaupuy (31)
RENAULT Master FOURGON FGN TRAC F3500 L2H2 BLUE DCI 135 CONFORT
- Diesel
- 31 243 km
- 2023
- Toulouse (31)
CITROEN Jumpy Cab approfondie xl bluehdi 180 s&s eat8 5pl + pack premium c
- Diesel
- 10 km
- 2025
- Ganges (34)
RENAULT Trafic III TRAFIC CA L2H1 1200 KG DCI 145 ENERGY E6 GRAND CONFORT 4p
- Diesel
- 151 953 km
- 2019
- Castres (81)
FORD Fiesta 1.5 TDCi 85 ch S&S BVM6 Titanium
- Diesel
- 107 036 km
- 2017
- Montauban (82)
10 290 €
TOYOTA MONTAUBAN
PEUGEOT Boxer BOXER TOLE 335 L3H2 BLUEHDI 140 S&S PREMIUM 4p
- Diesel
- 106 216 km
- 2022
- Mazamet (81)
RENAULT Clio SOCIETE BLUE DCI 100 - 21N BUSINESS REVERSIBLE
- Diesel
- 94 751 km
- 2021
- DAX (40)
FIAT Ducato Ducato cc 3.5 L 2.2 H3-Power 140ch Maxi Benne Acier + Coffre
- Diesel
- 10 km
- 2023
- SAINT-GREGOIRE (35)
RENAULT Kadjar Blue dCi 150 Black Edition
- Diesel
- 99 343 km
- 2020
- CHERBOURG-EN-COTENTIN (50)
Acheter une voiture diesel ?
Le parc de voitures diesel en France est de loin le plus conséquent avec près de 80% des annonces sur un site comme auto-selection.com. C’est un des avantages de cette motorisation si vous êtes dans une phase de changement de voiture : vous allez avoir du choix dans les véhicules !
Les voitures diesel se repèrent souvent grâce à leur appellation, même si celle-ci varie d’une marque à l’autre. Voici quelques exemples sur les principales marques :
- JTD chez Alfa romeo ou Fiat
- TDi chez Audi, Volkswagen et Seat
- le seul « d » chez BMW
- HDi chez Citroen et Peugeot
- DCi chez Renault, Nissan et Dacia
- TDCi chez ford
- Cdi chez Mercedes
- CDTI chez Opel
- D-4D chez Toyota
Avantage et inconvénients
Les moteurs diesels ont plusieurs gros avantages qui pourront toujours être discutés ou relativisés au regard des différents critères. De manière générale, le carburant diesel coûte moins cher à la pompe (environ 10% de moins que l’essence), la consommation est moindre également (environ 15% mais cela se réduit d’années en années). Les moteurs diesel tournent moins vite et sont donc supposés plus résistants dans le temps et peuvent donc prétendre à rouler plus longtemps. Enfin, revendre un diesel est généralement plus facile qu’une essence. La demande est forte. Ces voitures dévaluent moins avec le temps.
Côté inconvénient, une voiture diesel a un prix d'achat plus cher qu’une essence. Les moteurs demandent plus d’entretien, plus régulièrement et le coût est généralement plus élevé. A noter aussi, le prix de votre assurance auto qui sera majoré si vous roulez en diesel. Le diesel est très bien adapté pour des gros rouleurs. Il le sera beaucoup moins pour un usage urbain où il n’y aura pas de montée en température suffisante pour un fonctionnement optimal. Et le diesel préfère en outre tourner à des régimes assez bas et constant, ce qui n’est pas le cas en ville.
