MERCEDES GLC 194ch AMG Line 4Matic Launch Edition 9G-Tronic
- Diesel
- 127 597 km
- 2019
- LE MANS (72)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 2.0 TDI 150ch DSG7
- Diesel
- 84 850 km
- 2021
- Reims (51)
RENAULT Trafic L1H1 COMBI 9PL PACK PLUS/1000KG/ 1.9 DCI
- Diesel
- 260 000 km
- 2006
- Coignières (78)
VOLKSWAGEN Scirocco II 2.0 TDI 150 BLACK SESSION DSG
- Diesel
- 89 000 km
- 2016
- LINAS (91)
VOLKSWAGEN Passat SW SW 2.0 TDI BlueMotion 140 BV DSG 6 BREAK Carat 160e/mois
- Diesel
- 229 500 km
- 2012
- Chateaubernard (16)
MERCEDES Classe E 220 220 d 194ch AMG Line 9G-Tronic
- Diesel
- 76 400 km
- 2020
- Saint-germain-laprade (43)
AUDI SQ5 Compétition 3.0 TDI V6 BVA7 326 cv
- Diesel
- 160 000 km
- 2015
- ANDREZIEUX - BOUTHEON (42)
PEUGEOT 2008 1.6 BlueHDi 100ch BVM5 Allure
- Diesel
- 65 037 km
- 2016
- VALREAS (84)
BMW X3 BMW X3 II (F25) xDrive30dA 258ch M Sport / 30
- Diesel
- 70 500 km
- 2017
- Saint-Diéry (63)
VOLKSWAGEN Transporter 6.1 PROCAB TRANSPORTER 6.1 PROCAB L1 2.0 TDI 150 BVM6
- Diesel
- 126 930 km
- 2017
- Chalon sur Saône (71)
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 tdi 110ch 76000km garantie 12-mois
- Diesel
- 76 000 km
- 2015
- Argenteuil (95)
VOLKSWAGEN Tiguan Allspace 2.0 TDI 190ch Carat Exclusive 4Motion DSG7 Euro6d-T
- Diesel
- 58 411 km
- 2019
- PARIS (75)
Acheter une voiture diesel ?
Le parc de voitures diesel en France est de loin le plus conséquent avec près de 80% des annonces sur un site comme auto-selection.com. C’est un des avantages de cette motorisation si vous êtes dans une phase de changement de voiture : vous allez avoir du choix dans les véhicules !
Les voitures diesel se repèrent souvent grâce à leur appellation, même si celle-ci varie d’une marque à l’autre. Voici quelques exemples sur les principales marques :
- JTD chez Alfa romeo ou Fiat
- TDi chez Audi, Volkswagen et Seat
- le seul « d » chez BMW
- HDi chez Citroen et Peugeot
- DCi chez Renault, Nissan et Dacia
- TDCi chez ford
- Cdi chez Mercedes
- CDTI chez Opel
- D-4D chez Toyota
Avantage et inconvénients
Les moteurs diesels ont plusieurs gros avantages qui pourront toujours être discutés ou relativisés au regard des différents critères. De manière générale, le carburant diesel coûte moins cher à la pompe (environ 10% de moins que l’essence), la consommation est moindre également (environ 15% mais cela se réduit d’années en années). Les moteurs diesel tournent moins vite et sont donc supposés plus résistants dans le temps et peuvent donc prétendre à rouler plus longtemps. Enfin, revendre un diesel est généralement plus facile qu’une essence. La demande est forte. Ces voitures dévaluent moins avec le temps.
Côté inconvénient, une voiture diesel a un prix d'achat plus cher qu’une essence. Les moteurs demandent plus d’entretien, plus régulièrement et le coût est généralement plus élevé. A noter aussi, le prix de votre assurance auto qui sera majoré si vous roulez en diesel. Le diesel est très bien adapté pour des gros rouleurs. Il le sera beaucoup moins pour un usage urbain où il n’y aura pas de montée en température suffisante pour un fonctionnement optimal. Et le diesel préfère en outre tourner à des régimes assez bas et constant, ce qui n’est pas le cas en ville.