conduite à gauche Voiture importée à Belgique Récemment restaurée méticuleusement Avec les papiers et le rapport d’évaluation T1 du période avant production qui a été faite au Brésil Le Volkswagen Type 2 est un utilitaire fonctionnel en guise d'un bus très pratique et qui est encore Volkswagen-omniprésent et vraiment adoré par un public très éclectique, c’est-à-dire tout le monde. Depuis 1950, il a été en production en six séries successives, chacune ayant des modernisations technologiques. Sa fonctionnalité et son design sont à chaque fois contemporain. Les modèles ancêtres évoquent un sentiment nostalgique. Volkswagen n'avait qu'un seul voiture depuis son établissement: la Coccinelle (Type 1). En 1947, l'importateur néerlandais de VW, Ben Pon, pensait que la gamme devrait être élargie avec une van. Il a dessiné une esquisse qui a été utilisée trois ans plus tard, en 1950, lors de la conception et parution de la Type 2. C'est une camionnette avec le moteur et le design inspiré sur la Coccinelle. Le moteur est placé à l'arrière, les formes rondes ont été gardées, donnant un aspect mignon à son design. La Type 2 a rapidement acquis son statut emblématique et a été aimé de tous. Les hippies étaient tellement amoureux de ce bus qu’ils y ‘habitaient’, de plus, ils peignaient leurs vans pour se manifester contre la famine mondiale, la pauvreté et la guerre. Les bus peints par les hippies sont devenus le symbole de la contre-culture hippie et des années 1960 insouciantes. Au fil des ans, de nombreuses variantes ont été conçues. Une camper a été lancé possible et, ainsi qu’un pick-up qui était glorieux aux États-Unis. Volkswagen T1 Le T1 est l’incarnation de la nostalgie et des années 60 insouciantes. Ce bus multifonctionnel à double vitrage avant séparé est la première voiture dans laquelle le conducteur est assis juste au-dessus de l'essieu avant. Le moteur arrière à quatre cylindres produit de modeste puissance nostalgique et un son moteur unique. Vu le moteur Volkswagen indestructible, un T1 est toujours très convenable aux pour en voyager. Souvent, ils sont utilisés comme ‘pancarte’ commerciale, certains étant même transformés en bars mobiles. Sans doute, le T1 est une voiture ancêtre très convoitée, que la demande sur le marché est très élevée. Qui ne voudrait pas être vu dans un tel bus cool? Un T1 est un investissement étable et polyvalent. Information technique: Carrosserie Longueur (cm): 428 Largeur (cm): 172 Hauteur (cm): 194 Empattement (cm): 240 Poids (kg): 1047 Mécanique Moteur: 1493 cc moteur quatre cylindres à plat à l’arrière Soupapes: 8 Carburation: 1 carburateur Solex Boîte de vitesses: manuelle à quatre rapports Transmission: RWD Conduite à gauche Puissance maximum: 53 ch (39 kW) à 4200 t/m Couple maximum: 105 Nm à 2400 t/m Vitesse maximum: 105 km/h