Triumph TR4
A IRS Overdrive

39 900 € TTC

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gt spirit

646 avenue des Prs Seigneurs
01120 La Boisse - 01 Ain

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Informations essentielles de cette TR4

Prix
39 900 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1966
Portes
NC
Kilométrage
91 912 Km
Énergie
Essence
Boîte
NC
Première main
NC
Mise en circulation
01/12/1965
Places
NC
Puissance fiscale
12 CV
Puissance réelle
104 CV
Couleur extérieure
Vert
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette TR4 Essence

CONDUITE : gauche CARTE GRISE : Collection NB PLACES : 2 NB CYL. : 4 en ligne PNEUMATIQUES : Usure Av 30% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise la route en sus : 390 TTC (plein de carburant, passage contrle technique, prparation intrieure et extrieure) * Service carte grise et carte grise collection (dossier FFVE inclus) TRIUMPH TR4 A IRS (1965 - 1967) 28 684 ex. produits 147918 km / 91912 miles Version IRS 4 roues indpendantes ( Independent Rear Suspension ) Overdrive Double carburateurs WEBER 40 DCO Filtres air sport Silencieux inox Allumage lectronique Cache culbuteur chrom Capote en simili cuir Black Couvre tonneau en simili cuir Black Vronique de coffre Longues portes Rtroviseurs chroms 4 roues fils chromes en 15'' 4 knock off chroms 4 pneumatiques VREDESTEIN Sellerie en simili cuir Black et passepoil White rcente Contre portes en simili cuir Black et passepoil White rcentes Tableau de bord en bois Instrumentation de bord JAEGER Ampremtre LUCAS Volant sport en bois type MOTO-LITA Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH Moquettes coloris Black Coupe batterie Roue de secours fils peinte Maillet Cric Historique du modle : Aprs le succs commercial de la TR3, il est temps pour TRIUMPH de proposer une automobile plus moderne et plus confortable afin de continuer surfer sur la vague du roadster sportif et populaire qui fit son succs. En octobre 1961, TRIUMPH prsente la TR4 qui propose la mme base technique que sa devancire : un solide chssis spar chelle , un moteur 2 litres issu de la grande srie, le tout avec une ligne rsolument plus moderne signe MICHELOTTI. Le point de progrs le plus net concernant la TR4 est sans aucun doute le confort. La direction crmaillre rend la conduite beaucoup plus douce et agrable qu'avec sa devancire, la sauvage TR3 et sa direction botier, pour le moins virile. Une deuxime excellente volution sera l'arrive de la TR4 A IRS en 1965, IRS pour Independent Rear Suspension . Cette modification en profondeur du chssis de la TR4 est bien plus qu'un dtail technique et transfigure son comportement routier: avec 4 roues indpendantes, fini les tressautements et la duret des suspensions peu progressives. Sans tre encore qualifie de confortable, la TR4 A IRS devient agrable mme sur de longs trajets, et surtout plus performante. Carrosserie / Extrieur : Le modle prsent ici est une TR4 A IRS de Janvier 1966 dans son coloris British Racing Green d'poque. La carrosserie a rcemment t restaure et la caisse a alors reu une peinture neuve complte. Cette dernire est en excellent tat de prsentation affichant une teinte profonde et homogne ainsi qu'une excellente brillance. Les pare chocs et leurs butoirs chroms sont parfaitement aligns. La calandre chrome est galement en bon tat. Celle-ci prsente une petite dformation cot droit. Cet exemplaire est quip de longues portes (accessoire d'poque) Le pare-brise prsente un petit clat sur sa partie infrieure. La capote en simili cuir Black ne prsente aucune trace de dcoloration. Nous avons not un petit accroc ct conducteur Sa mise en place est aise et son tanchit conforme aux normes du modle. Les micas arrire de la capote en Pvc sont exempts de cassures ou fissure et affichent une bonne transparence malgr quelques micro rayures. Cet exemplaire dispose de son couvre tonneau en simili cuir Black en bon tat. Les chromes d'entourage de feux avant et arrire prsentent une trs lgre oxydation. Les 4 roues fils chromes en 15'' et leurs knock-off sont en excellent tat. Les 4 pneumatiques VREDESTEIN affichent une usure infrieure de 30% l'avant et 50% l'arrire. Parmi les quipements et options carrosserie / extrieur intressantes dont cet exemplaire est dot nous avons relev: la vronique de coffre (porte bagages), le couvre tonneau en simili cuir Black , les longues portes, la roue de secours d'origine ainsi que le cric et le maillet. Habitacle : L'intrieur est en excellent tat de prsentation. La sellerie en simili cuir Black et passepoil White est en bon tat. Il en est de mme pour les contre portes assorties. Le tableau de bord en bois est en trs bon tat, sans fissure ni cassure. Sa casquette en simili cuir Black ne prsente aucune trace de dcoloration ni de distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampremtre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. La radio TRIUMPH ainsi que le loc chauffage / ventilation ne sont plus fonctionnels mais ont t conservs pour des raisons esthtiques. Le volant sport 3 branches en bois type MOTO-LITA est en excellent tat, sans trace de griffure ni d'usure. Le pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH prsente une lgre patine d'utilisation, une petite dchirure est visible sur le soufflet de frein main. Les moquettes coloris Black sont en excellent tat. Parmi les quipements et options habitacle intressantes dont cet exemplaire est dot nous avons relev: le volant bois MOTO-LITA Chssis : La mise sur le pont confirme un chssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux : planchers, longerons, chssis en chelle, bas de caisse et passages de roue sont en bon tat. Nous avon not une petite dformation / rparation sur les bras de renfort avant droits. Rserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au del de leur bon tat visuel et fonctionnel valid lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relev aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est align et son efficacit conforme aux normes de l'poque. Les freins avant affichent une usure infrieure 20% (disques et plaquettes) . Les tambours arrire ne prsentent aucune trace de suitement. Le passage au contrle technique ralis en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission : La mcanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier raliss par notre atelier confirment un 4 cylindres en trs bonne sant. Le dmarrage est immdiat, le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. La pression d'huile releve froid est de 5 bars 1100 trs/min. La fiabilit mcanique est renforce par la prsence d'un allumage lectronique. Cet exemplaire est quip de 2 carburateurs WEBER 40 DCO ainsi que de filtres air sport. La sonorit moteur est renforce par la prsence d'un silencieux d'chappement en inox. Les 4 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisment, sans accrocs au niveau des synchros. Cet exemplaire est quip d'une option intressante et recherche: l'overdrive. Celui-ci fonctionne parfaitement et permet la dmultiplication lectrique des 3me et 4mes rapports. Le grip de l'embrayage est bon. Nous avons not la prsence d'un coupe batterie dans le compartiment moteur. Comme souvent sur ce modle, l'tanchit moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. La TR4 rassemble tout ce qui fit le succs des roadsters anglais dans les annes 60 : un chssis indestructible, une ligne sexy, un moteur gnreux, le tout pour un cot d'entretien trs raisonnable, notamment grce l'excellente disponibilit des pices dtaches, toutes re-fabriques. Annonce caractre descriptif sans engagement contractuel
Équipements

Confort

  • Volant sport

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