Options ------------------ 619 Bluetooth 810 Tapis de sol 003 Pack Clubsport 587 Arceau-cage blanc 534 Alarme volumétrique 567 Pare-brise teinté haut 594 Ciel de toit en Alcantara P11 Sièges baquets intégraux 877 Volant Sport en Alcantara 470 Essieu arrière directionnel 870 Interface audio universelle X69 Seuils de porte en carbone 221 Porsche Torque Vectoring Plus 482 Contrôle de pression des pneus 308 Levier du sélecteur en Alcantara 573 Climatisation automatique bi-zone 474 Système de levage de l'essieu avant XHN Ceintures de sécurité Jaune Vitesse XDK Jantes 20″ GT3 RS peintes en Noir Satin 579 Harnais de sécurité 6 points pour le passager 643 Pack Sport Chrono avec pré-équipement Laptrigger 887 Marquage à midi en jaune sur la couronne du volant XHM Inserts décoratifs de la console centrale en fibre de carbone XEX Phares xénon noir incluant le Porsche Dynamic Light System (PDLS) 250 Boîte de vitesses à double embrayage Porsche Doppelkupplung (PDK) Description ------------------ La Porsche 991 GT3 RS descend d’une longue et prestigieuse lignée de sportives. Digne héritière de la mythique 911 Carrera 2.7 RS dite « Clubsport », la philosophie n’a pas changé. Le programme est simple : favoriser les sensations de conduite grâce à une optimisation mécanique et surtout à l’allègement de l’auto. Cette génération n’échappe pas à cette règle puisque 10 kilos sont gagnés sur la balance par rapport à la GT3 grâce à l’utilisation massive de carbone.. Les ailes avant et arrière ainsi que le capot se percent de larges ouïes, quand le toit et le capot se parent de nervures. Mais c’est sous le capot que la 991 GT3 RS devient encore plus savoureuse : son flat 6 4.0 l de 500 ch, toujours atmosphérique est capable de prendre 9000 tr/min ! Le pilotage n’est pas oublié puisque les réglages de châssis et de trains sont revus afin de faire de cette GT3 RS une bête de circuit. Elle a d’ailleurs détenu le record du tour sur la célèbre Nordschleife du Nürburgring. Cette Porsche 991 GT3 RS Blanc Pur a parcouru seulement 8 150 kms et bénéficie de sa facture d'achat ainsi que toutes ses factures d'entretien. Livrée par le Centre Porsche Milan et suivie exclusivement dans le réseau, cette auto est une deuxième main immatriculée en France. Notre exemplaire est équipé de toutes les options enviables sur ce modèle, notamment le Lift system, les baquets type 918, le pack Clubsport, Le Pack Sport Chrono, le pack intérieur carbone etc… L’auto est dans un parfait état général et une nouvelle révision sera réalisée par Porsche dans le cadre de la vente. Historique ------------------ 10/2015 Livraison de la voiture neuve par le Centre Porsche Milan 05/2017 Révision à 2 046 km par le Centre Porsche Recklinghausen 03/2020 Révision à 2 907 km par le Centre Porsche Recklinghausen 04/2022 Révision à 6 262 km par le Centre Porsche Saint-Maur Une nouvelle révision sera réalisée par Porsche dans le cadre de la vente