Cette Porsche 911 SC 3.0 de 1983 a fait l'objet d'une restauration complète et approfondie entre 2024 et 2025. L'intégralité de la carrosserie a été reprise, incluant le remplacement des ailes avant, un traitement anticorrosion, le remplacement de tous les joints et une peinture intégrale dans sa teinte d'origine. Les trains roulants ont été entièrement reconstruits avec le remplacement des silentblocs, rotules, amortisseurs, roulements, freins, cardans et bras de suspension. Les étriers ont été reconditionnés et les flexibles de frein remplacés par des modèles inox. Une direction assistée électrique a été installée pour améliorer le confort. La mécanique a également bénéficié d'un chantier conséquent : dépose du moteur, remplacement de l'ensemble des joints, embrayage neuf, volant moteur remplacé, échappement complet avec échangeur, révision intégrale du système d'injection par un spécialiste, ainsi que le remplacement de la pompe à carburant, de l'accumulateur de pression, du faisceau d'allumage, des bougies, de la bobine, du boîtier d'allumage, des durites d'huile et des filtres. L'intérieur a été remis à neuf avec un nouveau ciel de toit, des pare-soleil remplacés, une sellerie refaite en cuir et tissu Pacha conformément à l'origine, un levier de vitesses à débattement court, un autoradio avec antenne électrique, un volant sport, un éclairage de tableau de bord à LED et plusieurs éléments de commande remplacés. Le compteur kilométrique a été remplacé le 1er avril 2026 à 113 789 km. La voiture a parcouru environ 3 000 km depuis, portant le kilométrage total estimé à 116 789 km. L'annonce souligne l'importance d'un dossier de restauration complet, avec des factures à l'appui, contrastant avec des ventes moins transparentes. La voiture est présentée comme prête à être utilisée et admirée, mettant en avant la valeur d'une restauration bien faite par rapport à l'achat direct d'un véhicule en bon état.