Porsche 964
Cabriolet, Flat 6 3,6 L, Boite Manuelle

59 990 € TTC

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carlium
Luc MANENT

88 avenue de la libération
26000 VALENCE - 26 Drôme

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Informations essentielles de cette 964

Prix
59 990 €
Catégorie
Coupé / cabriolet
Année
1990
Portes
2 portes
Kilométrage
28 600 Km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Première main
NC
Mise en circulation
05/06/1990
Places
NC
Puissance fiscale
20 CV
Puissance réelle
250 CV
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette 964 Essence

PORSCHE 964 CABRIOLET NUMÉRO MOTEUR : 62L10237 NUMÉRO BOITE DE VITESSE : L05759 CODE COULEUR : Nachtblau Metallic VIN : WPOZZZ96ZLS422737 KM : 286 000 La Porsche 964 est la troisième génération de la mythique 911. Elle a eu comme mission d’associer la recette traditionnelle 911 aux nouvelles technologies de son temps afin de perpétuer le mythe. Dévoilées au crépuscule des années 80 en 1988, le coupé et les versions Targa et cabriolet sont dévoilés simultanément. Au premier regard, la silhouette du coupé change à peine, mais sous la carrosserie, nous avons réellement affaire à un nouveau modèle. Notre véhicule de 1990 fait partie de la première phase de production (1989 à 1992). Mise en circulation le 5 juin 1990, avec un totalisateur affichant aujourd’hui 281 967 Km garantis, le modèle a connu au moins 4 propriétaires, le dernier l’ayant été depuis 2010. La voiture n’a jamais été accidentée, son contrôle technique, rapport Histovec et Car Vertical sont favorables et disponibles sur demande. Elle est immatriculée en France et est actuellement dans nos locaux, à Valence. L’historique d’entretien est partiellement complet mais très bien documenté à partir de 1998 et 180 000 kilomètres et est aujourd’hui à jour, contactez-nous pour plus d’informations. Le voiture dispose d’un nouveau manuel d’entretien depuis sa dernière visite du réseau officiel Porsche. MOTEUR ET BOITE DE VITESSE Le Flat 6 de 3,6 litres de cylindrée refroidi par air, l’architecture moteur faisant le charme mécanique du cabriolet Allemand développe une puissance de 250 chevaux. Réputé pour sa grande fiabilité, ce bloc moteur accepte de forts kilométrages si il a bénéficié d’une utilisation et d’un entretien respectueux, ce qui a été le cas pour notre modèle. Aucune fuite moteur n’est à déplorer et une fois en route, le six cylindres à plat n’émet aucune vibration suspecte, offre une poussée sans creux de puissance et un ralenti régulier. La boite de vitesse est facile à prendre en main et n’est pas excessivement dure à manipuler. Le dernier entretien réalisé en Mai 2021 (à 281 566 Km) au sein du centre Porsche Montélimar a consisté en une grosse révision et le changement de plusieurs autres pièces qui en font une voiture prête à parcourir toutes distances. EXTÉRIEUR Il n’est pas nécessaire de décrire le design de la 911, qui traverse les époques depuis plus de 60 ans. La magnifique peinture Nachtblau Metallic habille avec élégance l’extérieur, particulièrement au soleil ; elle bénéficie d’un bon état de conservation et une belle brillance, avec des traces mineures, visibles sur les photos. Aucune trace de rouille n’est visible sur la carrosserie ou au niveau des soubassements. Les mesures d’épaisseur de peinture révèlent des chiffres bas et homogènes. Les jantes métallisées Speedline couleur aluminium contrastent avec la teinte sombre. La particularité de ce cabriolet est d’être équipé d’un kit ailes larges ainsi que des fameuses “double bulles” derrière les occupants à l’arrière en rappel à la 964 Speedster. Cette modification rabaisse la ligne du véhicule et lui confère un style plus sportif. En plus de cette modification, une capote d’origine en parfait état sera livrée avec le véhicule. INTÉRIEUR L’habitacle de cette troisième itération de la 911 gagne en confort et en équipements de sécurité : les airbags, la climatisation ainsi que les sièges électriques font leur apparition. Notre exemplaire s’habille de cuir couleur gris graphite et présente un tableau de bord sans défaut majeur grâce à sa qualité de fabrication, tandis que l’instrumentation en état de marche garde sa disposition habituelle en cinq cadrans avec le compte-tours au milieu. Les sièges offrent une bonne assise et sont relativement bien conservés malgré des traces d’usure, les tapis et moquettes bleu foncé sont en bon état, au même titre que les plastiques. CONSOMMABLES La monture de pneumatiques avant, des Toyo Tyres (225/40 ZR18) de 2012 a une profondeur de sculpture de 4,5 millimètres et à l'arrière (265/35 ZR18), de 2015 avec une profondeur de sculpture de 4,3 millimètres. Les disques et plaquettes de frein ont un taux d’usure d’approximativement 50%. N’hésitez pas à nous consulter pour toutes informations complémentaires et visites sur rendez-vous seulement.
Équipements

Equipements de sécurité

  • Airbags

Confort

  • Climatisation
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