Porsche 911
964 carrera 2 tiptronic

69 990 € TTC

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gto classic and sports cars
FREDERICK CHOLLET

32 RUE JOLIOT CURIE
17180 PERIGNY - 17 Charente-Maritime

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Informations essentielles de cette 911

Prix
69 990 €
Catégorie
Coupé / cabriolet
Année
1990
Portes
2 portes
Kilométrage
148 000 Km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Première main
NC
Mise en circulation
01/09/1990
Places
NC
Puissance fiscale
22 CV
Puissance réelle
250 CV
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
Garantie
NC
CO2
NC
Crit'Air
NC

Caractéristiques de cette 911 Essence

NB Places : 4 MARQUE : PORSCHE MODELE : 964 CARRERA 2 ANNEE : 1990 KMS : 148000 COULEUR : GRIS INTERIEUR : CUIR NOIR PRIX : 69990€ Cette Porsche est d’origine française entretenu dans le réseau Porsche aves le carnet d’entretien et les factures. Cet exemplaire est en excellente état d’origine avec un voile de peinture récent. Elle possède 2 expertises certifiant le kilométrage. C’est une rare 964 Carrera 2 avec la boîte de vitesses Tiptronic très agréable à conduire. C’est sans doute une valeur montante par son côté original et pratique de la boîte automatique. Ses options : - 249 : Tiptronic - 425 : essuie glace arrière - 573 : Air conditionné - 659 : ordinateur de bord - 9-35-980 : siège cuir souple Les factures sont exhaustives depuis le débuts des entretiens et les gros travaux ont été effectués tel l’allumeur, la direction assistée,…. Parallèlement à la série G en fin de parcours, la nouvelle génération 911 arriva sur le marché avec l'année-modèle 1989. La 911 Carrera 4 du type 964 était composée à 85 % de nouvelles pièces, mais elle conservait en grande partie les formes classiques de sa devancière. Elle était disponible dans les formes de carrosserie Coupé, Targa et Cabriolet. Malgré les nombreux points communs au niveau du design, la 964 présentait une aérodynamique nettement meilleure que celle du modèle G. Les nouveaux boucliers avant et arrière de forme arrondie, ainsi que l'aileron arrière à déploiement automatique y contribuaient. La 911 Carrera 4 était la première 911 à transmission intégrale. Sa transmission intégrale permanente pilotée électroniquement répartissait en temps normal 31 % du couple à l'essieu avant et 69 % à l'essieu arrière. Selon la situation, la répartition pouvait être effectuée de manière variable. La console centrale de la C4 comportait un commutateur de traction. Son moteur 3,6 litres délivrait une puissance de 250 ch. À partir de l'AM 1990, la 911 Carrera 2 était disponible dans une version à propulsion (arrière) de conception identique (premier modèle avec Tiptronic) et, à partir de l'AM 1991, une version turbo était également disponible. GARANTIE 3 mois VEHICULE EN DEPOT VENTE VISIBLE DANS NOS LOCAUX SITE INTERNET : ateliergto.com GARAGE GTO Le Spécialiste Classics & Sports Cars sur La Rochelle 30 ans d’expérience ACHAT-VENTE Nouveau : L’Atelier GTO ENTRETIEN-RESTAURATION-PREPARATION ASSISTANCE COMPETITION NOUVELLE ADRESSE sur 1300m2 : 32 avenue Joliot Curie 17180 PERIGNY Horaires d’ouverture du lundi au vendredi de 9h à 12h et de 14h à 18h Le samedi sur rendez-vous
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  • Aileron

Assistance, technologie, multimédias

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