Lotus Europa
special TWIN CAM

29 900 € TTC

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collection privee automobile
Cédric Vaslin

20 Rue Davoust
83100 TOULON - 83 Var

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Informations essentielles de cette Europa

Prix
29 900 €
Catégorie
Voiture ancienne
Année
1973
Portes
NC
Kilométrage
neuf
Énergie
Essence
Boîte
NC
Première main
NC
Mise en circulation
01/12/1972
Places
NC
Puissance fiscale
NC
Puissance réelle
NC
Couleur extérieure
NC
Sellerie
NC
CO2
NC
Garantie
NC

Caractéristiques de cette Europa Essence

Le poids c'est l'ennemi c'était lidéologie de Colin CHAPMAN et à chaque nouvelle voiture il appliquait cette règle. La LOTUS EUROPA SPECIAL peut aussi être appelé S3, elle est la dernière évolution de la LOTUS EUROPE. La LOTUS EUROPE est à l'origine animée par un moteur d'origine RENAULT ( R16 TX de 78 cv) et d'une boîte 4 vitesses, à cette époque c'est une voiture très spartiate et très légère (fidèle à la vision de Colin CHAPMAN) puisqu'elle ne dépasse pas les 600 kg. Sur ce modèle les sièges étaient moulés directement dans la fibre et c'était le pédalier qui se déplaçait. Les vitres étaient coulissantes et il n'y avait qu'un seul essuie classe. Avec le temps et les espoirs de ventes à l'exportation aux USA l'auto s'est un peu embourgeoisée :  les vitres électriques, des sièges plus confortables et un plus gros moteur double arbre à cames de 105 puis 126 cv. Le modèle que je vous propose aujourd'hui est donc une EUROPA SPECIAL de 1973 (les dernières versions) plus puissantes et un peu plus lourdes : 710 kg  Vendue neuve aux USA en 1973, elle fut importée dans les années 2000 en France par un collectionneur passionné qui entreprit une restauration totale. Lors de cette restauration il a pris l'initiative de certaines améliorations du modèle de base comme par exemple le remplacement des sièges en skai par un revêtement en cuir beige, il a aussi fait chromer la partie du châssis arrière et les cardans comme l'étaient les F1 de l'époque. Pour ce qui est de la partie mécanique ce modèle avait à l'origine une boîte 4, il a donc adapté la boîte 5 qu'il y avait en option à l'époque. Avec son poids de 710 kg  et son moteur  LOTUS/FORD 1600 twin cam de 126 cv, les sensations sont au rendez-vous, l'auto est vive et agile et son moteur est vigoureux, elle n'a rien à envier à une ALPINE A110 1600 qui coûte plus de 3 fois le prix.

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