6 194 véhicules occasion
15 Annonce Ford Transit occasion Electrique PE 350 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business à Chaumont

FORD Transit PE 350 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business

  • Electrique
  • 5 000 km
  • 2023
  • Chaumont (52)
57 499 € FORD CHAUMONT - EST AUTOMOBILES CHAUMONT
20 Annonce Mazda MX-30 occasion Electrique e-SKYACTIV R-EV 170ch Makoto Modern Confidence à Saint-Brieuc

MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV 170ch Makoto Modern Confidence

  • Electrique
  • 5 000 km
  • 2023
  • Saint-Brieuc (22)
41 190 € MAZDA SUZUKI SAINT-BRIEUC
20 Annonce Peugeot 208 occasion Electrique Electrique 50 kWh 136ch Roadtrip à Saint Pierre du Mont

PEUGEOT 208 Electrique 50 kWh 136ch Roadtrip

  • Electrique
  • 12 300 km
  • 2021
  • Saint Pierre du Mont (40)
21 840 € PEUGEOT SAINT PIERRE DU MONT LABARTHE AUTOMOBILE
20 Annonce Kia Niro occasion Electrique e- Electrique 204 ch Motion à Bruges

KIA Niro e- Electrique 204 ch Motion

  • Electrique
  • 9 141 km
  • 2021
  • Bruges (33)
24 999 € KIA BORDEAUX BRUGES
9 Annonce Hyundai Kona occasion Electrique 39 kWh - 136 ch à Beaupuy

HYUNDAI Kona 39 kWh - 136 ch

  • Electrique
  • 30 495 km
  • 2021
  • Beaupuy (31)
23 600 € LB AUTOMOBILES
20 Annonce Peugeot Expert occasion Electrique EXPERT FGN TOLE M ELECTRIQUE 75KWH 136CH  4p à Castres

PEUGEOT Expert EXPERT FGN TOLE M ELECTRIQUE 75KWH 136CH 4p

  • Electrique
  • 2 500 km
  • 2024
  • Castres (81)
45 490 € PEUGEOT GARAGE MAUREL CASTRES
18 Annonce Mercedes EQA occasion Electrique EQA 250 Business Line 5p à Bellegarde-sur-Valserine

MERCEDES EQA EQA 250 Business Line 5p

  • Electrique
  • 19 493 km
  • 2021
  • Bellegarde-sur-Valserine (01)
36 990 € JEAN LAIN OCCASIONS BELLEGARDE
7 Annonce Bmw i4 occasion Electrique M50 544 ch BVA à Beaupuy

BMW i4 M50 544 ch BVA

  • Electrique
  • 24 000 km
  • 2022
  • Beaupuy (31)
76 600 € LB AUTOMOBILES
7 Annonce Hyundai Kona occasion Electrique Kona Electrique 39 kWh - 136 ch Intuitive à Lannion

HYUNDAI Kona Kona Electrique 39 kWh - 136 ch Intuitive

  • Electrique
  • 19 550 km
  • 2021
  • Lannion (22)
23 590 € SEAT LANNION JAOUEN AUTOMOBILES
7 Annonce Volkswagen ID.4 occasion Electrique 170 ch Pure Performance à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.4 170 ch Pure Performance

  • Electrique
  • 33 210 km
  • 2022
  • Beaupuy (31)
31 700 € LB AUTOMOBILES
20 Annonce Kia Soul occasion Electrique e- Electrique 204 ch Active à Brive-la-Gaillarde

KIA Soul e- Electrique 204 ch Active

  • Electrique
  • 29 164 km
  • 2021
  • Brive-la-Gaillarde (19)
25 990 € KIA BRIVE LA GAILLARDE
20 Annonce Renault Zoe occasion Electrique R90 STAR WARS à Mont de Marsan

RENAULT Zoe R90 STAR WARS

  • Electrique
  • 50 359 km
  • 2018
  • Mont de Marsan (40)
RENAULT MONT DE MARSAN, concessionnaire vendeur de voitures à Mont de Marsan 9 990 € RENAULT MONT DE MARSAN
20 Annonce Bmw iX occasion Electrique xDrive50 523ch à Lescar

BMW iX xDrive50 523ch

  • Electrique
  • 39 263 km
  • 2023
  • Lescar (64)
BMW PAU, concessionnaire vendeur de voitures à Lescar 74 500 € BMW PAU
17 Annonce Bmw iX3 occasion Electrique M Sport 286 ch BVA8 Impressive à Béziers

BMW iX3 M Sport 286 ch BVA8 Impressive

  • Electrique
  • 5 400 km
  • 2023
  • Béziers (34)
MINI BEZIERS, concessionnaire vendeur de voitures à Béziers 65 000 € MINI BEZIERS
20 Annonce Kia Ev9 occasion Electrique 204ch Earth 2WD à Jaux

KIA Ev9 204ch Earth 2WD

  • Electrique
  • 9 000 km
  • 2023
  • Jaux (60)
78 000 € KIA COMPIèGNE - SBA COMPIèGNE
20 Annonce Kia e-Niro occasion Electrique Active 204ch à Saint-Maximin

KIA e-Niro Active 204ch

  • Electrique
  • 43 781 km
  • 2021
  • Saint-Maximin (60)
23 999 € SUZUKI SAINT-MAXIMIN - SBA SAINT-MAXIMIN
20 Annonce Mercedes EQC occasion Electrique 400 408ch AMG Line 4Matic à SAINT-MALO

MERCEDES EQC 400 408ch AMG Line 4Matic

  • Electrique
  • 27 308 km
  • 2022
  • SAINT-MALO (35)
63 490 € MERCEDES SAINT MALO ETOILE 35

Sauvegardez votre recherche et recevez une alerte

Vos critères : Electrique occasion

MODIFIER

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Marché de la voiture électrique occasion

Les ventes de voitures électriques sont régulièrement en hausse depuis plusieurs années. Ainsi, de 10500 voitures environs en 2014, le marché est monté à 17200 unités en 2015, 21800 en 2016, 25000 en 2017 et 31000 en 2018 et 42800 en 2019. Inévitablement, l’offre sur le marché de l’occasion augmente progressivement. 

Histoire de la voiture électrique

Historiquement, les moteurs électriques sont sortis en même temps que les moteurs à pétrole. Le premier prototype de moteur électrique remonte à 1828 avec un ingénieur hongrois, Anyos Jedlik. Une petite révolution arrive ensuite en 1850 avec l’invention de la batterie au plomb par Gaston Plante. Le marché a pu prospérer pendant quelques années ensuite. Au début des années 1900, près d’un tiers des voitures aux Etats-Unis étaient à propulsion électrique. Puis la nécessité de devoir parcourir des distances plus longues a eu raison du moteur électrique qui a été supplanté par les moteurs thermiques. Il y a aussi un différentiel de prix important entre les voitures électriques de l’époque et les voitures thermiques (l’industrialisation avec la Ford T notamment).

Quelle voiture électrique d’occasion choisir ?

Quelle voiture électrique acheter d’occasion ? La réponse dépend en premier lieu de votre besoin car il existe différentes voitures électriques, allant de la citadine au SUV. Et au fil des années le choix s'est considérablement élargie. Autour de 2010 - 2011, les voitures électriques étaient plutôt rares (Nissan Leaf, Bolloré Bluecar, Renault et son Twizy et ses Renault Fluence ZE et Renault Kangoo ZE, Nissan C-Zero). Et au fil des années, les sorties de véhicules avec moteur électrique ont augmenté. Ainsi sont arrivées sur le marché la Renault Zoé, la Tesla Model 3, Volkswagen e-up et désormais ID.3, Hyundai Ioniq et très récemment la Peugeot E-208). Avec le temps, l’autonomie des voitures électriques augmente, les batteries sont plus performantes. Les performances seront fonction de la capacité de la batterie et de l’autonomie constatée en face. Certains modèles sont connus pour être particulièrement performants comme la Hyundai Ioniq ou bien les Kia e-Niro et Kia e-Soul.

Comment fonctionne une voiture électrique ?

Tout démarre avec une borne de recharge qui va servir à envoyer de l’énergie dans un chargeur. On distingue plusieurs niveaux de charge : Niveau 1 : 120v ; Niveau 2 : 240v ; Niveau 3 : charge rapide. A noter qu’existent les superchargeurs Tesla qui vont plus vite que les bornes de Niveau 3.

Le chargeur transmet cette énergie à la batterie dont le rôle est de stocker l’énergie. La capacité d’une batterie est exprimée en Kilowattheure (kWh). Plus le chiffre est élevé, plus l’autonomie de la batterie est importante. C’est à pondérer avec le véhicule, son poids, les conditions climatiques, l’usage de certaines fonctionnalités dans l’habitacle.

Cette énergie est transférée à un contrôleur de moteur électrique. Quand on accélère, ce dernier va envoyer l’énergie au moteur électrique qui propulse les roues. Un moteur électrique a beaucoup moins de pièces en mouvement qu’un moteur conventionnel à essence. Un des avantages des moteurs électriques c’est que l’on peut récupérer l’énergie lorsqu’on relâche l’accélérateur et la renvoyer dans la batterie.

La voiture électrique est-elle vraiment écologique ?

La voiture électrique présente un intérêt écologique sur le papier. Mais il y a plusieurs choses à prendre en considération, à commencer par le cycle global d’une voiture électrique. On parle de dette CO2. 

Les émissions de CO2 liées à la fabrication des éléments classiques de la voiture (structure, châssis, carrosserie) ne changent pas vraiment par rapport à une voiture thermique. Par contre la fabrication de la batterie oui : 100 kg CO2/kWh en moyenne, donc la fabrication d'une batterie de 40 kWh (voiture moyenne) émettra donc environ 4 000 kg de CO2. Et il va falloir compenser pendant la phase où la voiture roulera. Cette compensation se fera plus ou moins rapidement selon le mode de production d’énergie de son pays.

En effet, l’autre facteur qui entre alors en compte : est-ce que l’énergie qui sert à recharger la batterie est faiblement émettrice de CO2 ? Ou bien émet-elle beaucoup de CO2 ? Savoir si une voiture électrique est écologique dépend alors en grande partie de là où elle est rechargée : comment l’électricité de recharge est-elle produite ?

Dans un pays dont la production d’énergie est décarbonée (éolien, solaire, hydraulique, nucléaire), recharger sa voiture électrique est effectivement intéressant sur le plan écologique.

A l’inverse, si l’énergie est produite par des centrales à charbon, alors le bilan carbone de sa voiture électrique n’est pas aussi bon pour l’environnement qu’il en a l’air. Le pot d’échappement n’est pas sur la voiture mais à la sortie de la centrale ! 

L’analyse du cycle de vie de la voiture permet de constater que les émissions globales d’une voiture électrique sont meilleures qu’une voiture thermique, cela même dans des pays où la production d’énergie est très dépendante du fossile. Ce site permet ainsi de comparer le cycle de vie global d’un véhicule thermique Vs véhicule électrique.

Quelles aides pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion ?

La prime à la conversion propose un montant d’aide maximum de 5000 euros pour l’achat d’une voiture neuve ou d’occasion qui remplit certaines conditions. Les voitures électriques font bien entendu partie de ce dispositif. Pour y prétendre, il faut présenter certaines conditions de revenu et de situation.

Le bonus écologique est conditionné à l’achat d’une voiture neuve ou hybride rechargeable. Le montant maximum de cette aide est de 7000 euros. 

Le site jechangemavoiture.gouv.fr est une bonne porte d’entrée pour savoir à quoi on peut prétendre.

Recherchez votre voiture

Autres filtres
Localisation
Équipements