11 927 véhicules occasion
20 Annonce Hyundai Kona occasion Electrique ELECTRIC 64KWH - 204CH EXECUTIVE à Labège

HYUNDAI Kona ELECTRIC 64KWH - 204CH EXECUTIVE

  • Electrique
  • 21 833 km
  • 2021
  • Labège (31)
23 990 € DEBARD AUTOMOBILES TOULOUSE LABèGE
20 Annonce Dacia Spring occasion Electrique Achat Intégral Confort Plus à Langon

DACIA Spring Achat Intégral Confort Plus

  • Electrique
  • 31 214 km
  • 2022
  • Langon (33)
9 989 € RENAULT LANGON
20 Annonce Hyundai Kona occasion Electrique Kona Electrique 39 kWh - 136 ch Intuitive 5p à Muret

HYUNDAI Kona Kona Electrique 39 kWh - 136 ch Intuitive 5p

  • Electrique
  • 60 121 km
  • 2021
  • Muret (31)
14 990 € FIAT - HYUNDAI - OPEL - SIPA AUTOMOBILES - MURET
20 Annonce Renault Zoe occasion Electrique Zoe R90 Business 5p à Albi

RENAULT Zoe Zoe R90 Business 5p

  • Electrique
  • 54 072 km
  • 2019
  • Albi (81)
7 590 € AUTOMOBILES ALBIGEOISES
20 Annonce Renault Twingo occasion Electrique Twingo III Achat Intégral - 21 Intens à Eu

RENAULT Twingo Twingo III Achat Intégral - 21 Intens

  • Electrique
  • 30 496 km
  • 2022
  • Eu (76)
13 990 € RENAULT EU GUEUDET 1880
3 Annonce Renault Grand Scenic occasion Electrique E-Tech electrique 220 ch grande autonomie à Beaupuy

RENAULT Grand Scenic E-Tech electrique 220 ch grande autonomie

  • Electrique
  • 14 000 km
  • 2024
  • Beaupuy (31)
46 800 € LB AUTOMOBILES
20 Annonce Peugeot 208 occasion Electrique 208 Electrique 50 kWh 136ch Style 5p à Onet-le-Château

PEUGEOT 208 208 Electrique 50 kWh 136ch Style 5p

  • Electrique
  • 5 km
  • 2025
  • Onet-le-Château (12)
29 550 € PEUGEOT RODEZ MAUREL AVEYRON
20 Annonce MG MOTOR ZS occasion Electrique ZS EV Autonomie Etendue 70kWh - 115 kW 2WD Luxury 5p à Anglet

MG MOTOR ZS ZS EV Autonomie Etendue 70kWh - 115 kW 2WD Luxury 5p

  • Electrique
  • 100 km
  • 2024
  • Anglet (64)
26 200 € NISSAN MG MOTOR MITSUBISHI ANGLET
20 Annonce Fiat 500 occasion Electrique 500 e 95 ch Icône 3p à Toulouse

FIAT 500 500 e 95 ch Icône 3p

  • Electrique
  • 23 912 km
  • 2023
  • Toulouse (31)
15 990 € FIAT - ALFA ROMEO - ABARTH - JEEP - SIPA AUTOMOBILES - TOULOUSE SUD
20 Annonce Toyota BZ4X occasion Electrique bZ4X 11kW 2WD Origin 5p à PERIGUEUX

TOYOTA BZ4X bZ4X 11kW 2WD Origin 5p

  • Electrique
  • 10 000 km
  • 2024
  • PERIGUEUX (24)
32 900 € TOYOTA KIA PERIGUEUX
9 Annonce Volkswagen ID.3 occasion Electrique 204 ch à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.3 204 ch

  • Electrique
  • 51 275 km
  • 2020
  • Beaupuy (31)
26 900 € LB AUTOMOBILES
20 Annonce Peugeot 208 occasion Electrique 208 Electrique 50 kWh 136ch Active Pack 5p à Millau

PEUGEOT 208 208 Electrique 50 kWh 136ch Active Pack 5p

  • Electrique
  • 64 858 km
  • 2022
  • Millau (12)
14 390 € PEUGEOT MAUREL AVEYRON MILLAU
20 Annonce Opel Corsa occasion Electrique Corsa-e 136ch Edition à Le Mans

OPEL Corsa Corsa-e 136ch Edition

  • Electrique
  • 42 653 km
  • 2021
  • Le Mans (72)
12 980 € OPEL LE MANS
20 Annonce Volkswagen ID.3 occasion Electrique ID.3 204 ch Pro Performance Life Plus à Saint-Quentin

VOLKSWAGEN ID.3 ID.3 204 ch Pro Performance Life Plus

  • Electrique
  • 4 113 km
  • 2024
  • Saint-Quentin (02)
27 290 € VOLKSWAGEN SAINT-QUENTIN GUEUDET 1880
20 Annonce Smart Fortwo Cabrio occasion Electrique EQ 82CH PRIME à Labège

SMART Fortwo Cabrio EQ 82CH PRIME

  • Electrique
  • 14 333 km
  • 2021
  • Labège (31)
18 990 € DEBARD AUTOMOBILES TOULOUSE LABèGE
6 Annonce Peugeot 2008 occasion Electrique Electrique 136 ch à Beaupuy

PEUGEOT 2008 Electrique 136 ch

  • Electrique
  • 52 000 km
  • 2021
  • Beaupuy (31)
19 500 € LB AUTOMOBILES
20 Annonce Bmw iX3 occasion Electrique iX3 M Sport 286 ch Inspiring 5p à Lescar

BMW iX3 iX3 M Sport 286 ch Inspiring 5p

  • Electrique
  • 9 000 km
  • 2024
  • Lescar (64)
BMW PAU, concessionnaire vendeur de voitures à Lescar 53 230 € BMW PAU

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Marché de la voiture électrique occasion

Les ventes de voitures électriques sont régulièrement en hausse depuis plusieurs années. Ainsi, de 10500 voitures environs en 2014, le marché est monté à 17200 unités en 2015, 21800 en 2016, 25000 en 2017 et 31000 en 2018 et 42800 en 2019. Inévitablement, l’offre sur le marché de l’occasion augmente progressivement. 

Histoire de la voiture électrique

Historiquement, les moteurs électriques sont sortis en même temps que les moteurs à pétrole. Le premier prototype de moteur électrique remonte à 1828 avec un ingénieur hongrois, Anyos Jedlik. Une petite révolution arrive ensuite en 1850 avec l’invention de la batterie au plomb par Gaston Plante. Le marché a pu prospérer pendant quelques années ensuite. Au début des années 1900, près d’un tiers des voitures aux Etats-Unis étaient à propulsion électrique. Puis la nécessité de devoir parcourir des distances plus longues a eu raison du moteur électrique qui a été supplanté par les moteurs thermiques. Il y a aussi un différentiel de prix important entre les voitures électriques de l’époque et les voitures thermiques (l’industrialisation avec la Ford T notamment).

Quelle voiture électrique d’occasion choisir ?

Quelle voiture électrique acheter d’occasion ? La réponse dépend en premier lieu de votre besoin car il existe différentes voitures électriques, allant de la citadine au SUV. Et au fil des années le choix s'est considérablement élargie. Autour de 2010 - 2011, les voitures électriques étaient plutôt rares (Nissan Leaf, Bolloré Bluecar, Renault et son Twizy et ses Renault Fluence ZE et Renault Kangoo ZE, Nissan C-Zero). Et au fil des années, les sorties de véhicules avec moteur électrique ont augmenté. Ainsi sont arrivées sur le marché la Renault Zoé, la Tesla Model 3, Volkswagen e-up et désormais ID.3, Hyundai Ioniq et très récemment la Peugeot E-208). Avec le temps, l’autonomie des voitures électriques augmente, les batteries sont plus performantes. Les performances seront fonction de la capacité de la batterie et de l’autonomie constatée en face. Certains modèles sont connus pour être particulièrement performants comme la Hyundai Ioniq ou bien les Kia e-Niro et Kia e-Soul.

Comment fonctionne une voiture électrique ?

Tout démarre avec une borne de recharge qui va servir à envoyer de l’énergie dans un chargeur. On distingue plusieurs niveaux de charge : Niveau 1 : 120v ; Niveau 2 : 240v ; Niveau 3 : charge rapide. A noter qu’existent les superchargeurs Tesla qui vont plus vite que les bornes de Niveau 3.

Le chargeur transmet cette énergie à la batterie dont le rôle est de stocker l’énergie. La capacité d’une batterie est exprimée en Kilowattheure (kWh). Plus le chiffre est élevé, plus l’autonomie de la batterie est importante. C’est à pondérer avec le véhicule, son poids, les conditions climatiques, l’usage de certaines fonctionnalités dans l’habitacle.

Cette énergie est transférée à un contrôleur de moteur électrique. Quand on accélère, ce dernier va envoyer l’énergie au moteur électrique qui propulse les roues. Un moteur électrique a beaucoup moins de pièces en mouvement qu’un moteur conventionnel à essence. Un des avantages des moteurs électriques c’est que l’on peut récupérer l’énergie lorsqu’on relâche l’accélérateur et la renvoyer dans la batterie.

La voiture électrique est-elle vraiment écologique ?

La voiture électrique présente un intérêt écologique sur le papier. Mais il y a plusieurs choses à prendre en considération, à commencer par le cycle global d’une voiture électrique. On parle de dette CO2. 

Les émissions de CO2 liées à la fabrication des éléments classiques de la voiture (structure, châssis, carrosserie) ne changent pas vraiment par rapport à une voiture thermique. Par contre la fabrication de la batterie oui : 100 kg CO2/kWh en moyenne, donc la fabrication d'une batterie de 40 kWh (voiture moyenne) émettra donc environ 4 000 kg de CO2. Et il va falloir compenser pendant la phase où la voiture roulera. Cette compensation se fera plus ou moins rapidement selon le mode de production d’énergie de son pays.

En effet, l’autre facteur qui entre alors en compte : est-ce que l’énergie qui sert à recharger la batterie est faiblement émettrice de CO2 ? Ou bien émet-elle beaucoup de CO2 ? Savoir si une voiture électrique est écologique dépend alors en grande partie de là où elle est rechargée : comment l’électricité de recharge est-elle produite ?

Dans un pays dont la production d’énergie est décarbonée (éolien, solaire, hydraulique, nucléaire), recharger sa voiture électrique est effectivement intéressant sur le plan écologique.

A l’inverse, si l’énergie est produite par des centrales à charbon, alors le bilan carbone de sa voiture électrique n’est pas aussi bon pour l’environnement qu’il en a l’air. Le pot d’échappement n’est pas sur la voiture mais à la sortie de la centrale ! 

L’analyse du cycle de vie de la voiture permet de constater que les émissions globales d’une voiture électrique sont meilleures qu’une voiture thermique, cela même dans des pays où la production d’énergie est très dépendante du fossile. Ce site permet ainsi de comparer le cycle de vie global d’un véhicule thermique Vs véhicule électrique.

Quelles aides pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion ?

La prime à la conversion propose un montant d’aide maximum de 5000 euros pour l’achat d’une voiture neuve ou d’occasion qui remplit certaines conditions. Les voitures électriques font bien entendu partie de ce dispositif. Pour y prétendre, il faut présenter certaines conditions de revenu et de situation.

Le bonus écologique est conditionné à l’achat d’une voiture neuve ou hybride rechargeable. Le montant maximum de cette aide est de 7000 euros. 

Le site jechangemavoiture.gouv.fr est une bonne porte d’entrée pour savoir à quoi on peut prétendre.

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