11 899 véhicules occasion
20 Annonce Renault Zoe occasion Electrique R110 Intens ZE41 Location batterie à Muret

RENAULT Zoe R110 Intens ZE41 Location batterie

  • Electrique
  • 76 844 km
  • 2018
  • Muret (31)
6 650 € RENAULT DACIA MURET
20 Annonce Fiat 500 occasion Electrique 500 e 95 ch Icône 3p à Toulouse

FIAT 500 500 e 95 ch Icône 3p

  • Electrique
  • 15 070 km
  • 2023
  • Toulouse (31)
15 990 € SIPA AUTOMOBILES - TOULOUSE NORD
20 Annonce Volkswagen ID.4 occasion Electrique ID.4 286 ch Pro Life Max à Vannes

VOLKSWAGEN ID.4 ID.4 286 ch Pro Life Max

  • Electrique
  • 10 km
  • NC
  • Vannes (56)
48 060 € VOLKSWAGEN VANNES - KERLANN AUTOMOBILES
20 Annonce Ford Transit occasion Electrique PE 390 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business à Cherbourg-Octeville

FORD Transit PE 390 L2H2 135 kW Batterie 75/68 kWh Trend Business

  • Electrique
  • 1 500 km
  • 2023
  • Cherbourg-Octeville (50)
49 890 € FORD CHERBOURG
20 Annonce Mercedes EQE occasion Electrique 350+ AMG Line 292ch à Gières

MERCEDES EQE 350+ AMG Line 292ch

  • Electrique
  • 23 000 km
  • 2022
  • Gières (38)
69 900 € GROUPE HUILLIER OCCASIONS
1 Annonce Volkswagen ID.3 occasion Electrique 204 ch Pro à Beaupuy

VOLKSWAGEN ID.3 204 ch Pro

  • Electrique
  • 25 524 km
  • 2023
  • Beaupuy (31)
57 800 € LB AUTOMOBILES
20 Annonce Renault Twingo occasion Electrique Twingo III Achat Intégral - 21 Urban Night à Pont-l'Évêque

RENAULT Twingo Twingo III Achat Intégral - 21 Urban Night

  • Electrique
  • 34 031 km
  • 2022
  • Pont-l'Évêque (14)
13 490 € RENAULT PONT L'EVEQUE GUEUDET 1880
16 Annonce Nissan Leaf occasion Electrique Electrique 30kWh Acenta à Chauray

NISSAN Leaf Electrique 30kWh Acenta

  • Electrique
  • 40 044 km
  • 2017
  • Chauray (79)
6 990 € NISSAN NIORT
20 Annonce Kia Ev6 occasion Electrique 229ch Air Active 2WD à Varennes-Vauzelles

KIA Ev6 229ch Air Active 2WD

  • Electrique
  • 25 004 km
  • 2022
  • Varennes-Vauzelles (58)
29 999 € KIA NEVERS - ACS AUTOMOBILES
20 Annonce Dacia Spring occasion Electrique Expression à Muret

DACIA Spring Expression

  • Electrique
  • 41 km
  • 2023
  • Muret (31)
12 450 € RENAULT DACIA MURET
20 Annonce Renault Grand Scenic occasion Electrique E-Tech electrique 220 ch grande autonomie Techno à PLOUMAGOAR

RENAULT Grand Scenic E-Tech electrique 220 ch grande autonomie Techno

  • Electrique
  • 5 000 km
  • 2025
  • PLOUMAGOAR (22)
47 590 € RENAULT GUINGAMP
20 Annonce Dacia Spring occasion Electrique Spring Expression 5p à Gaillac

DACIA Spring Spring Expression 5p

  • Electrique
  • 31 100 km
  • 2023
  • Gaillac (81)
10 390 € GAILLAC AUTO
20 Annonce Bmw Serie 7 occasion Electrique i7 xDrive60 544 ch M Sport à Lescar

BMW Serie 7 i7 xDrive60 544 ch M Sport

  • Electrique
  • 4 000 km
  • 2024
  • Lescar (64)
124 890 € MINI PAU
20 Annonce Smart Fortwo occasion Electrique Fortwo Coupé 82 ch Edition One à Seynod

SMART Fortwo Fortwo Coupé 82 ch Edition One

  • Electrique
  • 34 361 km
  • 2020
  • Seynod (74)
12 490 € RENAULT ANNECY GUEUDET 1880
20 Annonce Peugeot e-Expert occasion Electrique e-Expert TAILLE M 75 KWH à Noisy-le-Grand

PEUGEOT e-Expert e-Expert TAILLE M 75 KWH

  • Electrique
  • 1 992 km
  • 2024
  • Noisy-le-Grand (93)
42 990 € PEUGEOT NOISY-LE-GRAND GUEUDET 1880
20 Annonce Bmw iX occasion Electrique iX2 eDrive20 204ch BVA M Sport 5p à Brive-la-Gaillarde

BMW iX iX2 eDrive20 204ch BVA M Sport 5p

  • Electrique
  • 5 000 km
  • 2024
  • Brive-la-Gaillarde (19)
49 900 € BMW BRIVE
15 Annonce Volvo EX30 occasion Electrique EX30 Single Extended Range 272 ch 1EDT Plus 5p à Onet-le-Château

VOLVO EX30 EX30 Single Extended Range 272 ch 1EDT Plus 5p

  • Electrique
  • 50 km
  • 2024
  • Onet-le-Château (12)
37 990 € CAR'S SERVICES

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Vos critères : Electrique occasion

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Marché de la voiture électrique occasion

Les ventes de voitures électriques sont régulièrement en hausse depuis plusieurs années. Ainsi, de 10500 voitures environs en 2014, le marché est monté à 17200 unités en 2015, 21800 en 2016, 25000 en 2017 et 31000 en 2018 et 42800 en 2019. Inévitablement, l’offre sur le marché de l’occasion augmente progressivement. 

Histoire de la voiture électrique

Historiquement, les moteurs électriques sont sortis en même temps que les moteurs à pétrole. Le premier prototype de moteur électrique remonte à 1828 avec un ingénieur hongrois, Anyos Jedlik. Une petite révolution arrive ensuite en 1850 avec l’invention de la batterie au plomb par Gaston Plante. Le marché a pu prospérer pendant quelques années ensuite. Au début des années 1900, près d’un tiers des voitures aux Etats-Unis étaient à propulsion électrique. Puis la nécessité de devoir parcourir des distances plus longues a eu raison du moteur électrique qui a été supplanté par les moteurs thermiques. Il y a aussi un différentiel de prix important entre les voitures électriques de l’époque et les voitures thermiques (l’industrialisation avec la Ford T notamment).

Quelle voiture électrique d’occasion choisir ?

Quelle voiture électrique acheter d’occasion ? La réponse dépend en premier lieu de votre besoin car il existe différentes voitures électriques, allant de la citadine au SUV. Et au fil des années le choix s'est considérablement élargie. Autour de 2010 - 2011, les voitures électriques étaient plutôt rares (Nissan Leaf, Bolloré Bluecar, Renault et son Twizy et ses Renault Fluence ZE et Renault Kangoo ZE, Nissan C-Zero). Et au fil des années, les sorties de véhicules avec moteur électrique ont augmenté. Ainsi sont arrivées sur le marché la Renault Zoé, la Tesla Model 3, Volkswagen e-up et désormais ID.3, Hyundai Ioniq et très récemment la Peugeot E-208). Avec le temps, l’autonomie des voitures électriques augmente, les batteries sont plus performantes. Les performances seront fonction de la capacité de la batterie et de l’autonomie constatée en face. Certains modèles sont connus pour être particulièrement performants comme la Hyundai Ioniq ou bien les Kia e-Niro et Kia e-Soul.

Comment fonctionne une voiture électrique ?

Tout démarre avec une borne de recharge qui va servir à envoyer de l’énergie dans un chargeur. On distingue plusieurs niveaux de charge : Niveau 1 : 120v ; Niveau 2 : 240v ; Niveau 3 : charge rapide. A noter qu’existent les superchargeurs Tesla qui vont plus vite que les bornes de Niveau 3.

Le chargeur transmet cette énergie à la batterie dont le rôle est de stocker l’énergie. La capacité d’une batterie est exprimée en Kilowattheure (kWh). Plus le chiffre est élevé, plus l’autonomie de la batterie est importante. C’est à pondérer avec le véhicule, son poids, les conditions climatiques, l’usage de certaines fonctionnalités dans l’habitacle.

Cette énergie est transférée à un contrôleur de moteur électrique. Quand on accélère, ce dernier va envoyer l’énergie au moteur électrique qui propulse les roues. Un moteur électrique a beaucoup moins de pièces en mouvement qu’un moteur conventionnel à essence. Un des avantages des moteurs électriques c’est que l’on peut récupérer l’énergie lorsqu’on relâche l’accélérateur et la renvoyer dans la batterie.

La voiture électrique est-elle vraiment écologique ?

La voiture électrique présente un intérêt écologique sur le papier. Mais il y a plusieurs choses à prendre en considération, à commencer par le cycle global d’une voiture électrique. On parle de dette CO2. 

Les émissions de CO2 liées à la fabrication des éléments classiques de la voiture (structure, châssis, carrosserie) ne changent pas vraiment par rapport à une voiture thermique. Par contre la fabrication de la batterie oui : 100 kg CO2/kWh en moyenne, donc la fabrication d'une batterie de 40 kWh (voiture moyenne) émettra donc environ 4 000 kg de CO2. Et il va falloir compenser pendant la phase où la voiture roulera. Cette compensation se fera plus ou moins rapidement selon le mode de production d’énergie de son pays.

En effet, l’autre facteur qui entre alors en compte : est-ce que l’énergie qui sert à recharger la batterie est faiblement émettrice de CO2 ? Ou bien émet-elle beaucoup de CO2 ? Savoir si une voiture électrique est écologique dépend alors en grande partie de là où elle est rechargée : comment l’électricité de recharge est-elle produite ?

Dans un pays dont la production d’énergie est décarbonée (éolien, solaire, hydraulique, nucléaire), recharger sa voiture électrique est effectivement intéressant sur le plan écologique.

A l’inverse, si l’énergie est produite par des centrales à charbon, alors le bilan carbone de sa voiture électrique n’est pas aussi bon pour l’environnement qu’il en a l’air. Le pot d’échappement n’est pas sur la voiture mais à la sortie de la centrale ! 

L’analyse du cycle de vie de la voiture permet de constater que les émissions globales d’une voiture électrique sont meilleures qu’une voiture thermique, cela même dans des pays où la production d’énergie est très dépendante du fossile. Ce site permet ainsi de comparer le cycle de vie global d’un véhicule thermique Vs véhicule électrique.

Quelles aides pour l’achat d’une voiture électrique d’occasion ?

La prime à la conversion propose un montant d’aide maximum de 5000 euros pour l’achat d’une voiture neuve ou d’occasion qui remplit certaines conditions. Les voitures électriques font bien entendu partie de ce dispositif. Pour y prétendre, il faut présenter certaines conditions de revenu et de situation.

Le bonus écologique est conditionné à l’achat d’une voiture neuve ou hybride rechargeable. Le montant maximum de cette aide est de 7000 euros. 

Le site jechangemavoiture.gouv.fr est une bonne porte d’entrée pour savoir à quoi on peut prétendre.

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