conduite à gauche • La voiture la plus luxueuse construite par BMW avant la Seconde Guerre mondiale ; développée comme Autobahnkurier pour les hautes fonctions et ministères à Berlin ; seulement 412 véhicules produits, dont environ 60 cabriolets – on estime qu’il n’en reste aujourd’hui que 15–17 ; il s’agit du châssis numéro 192 • Dans la même famille depuis 1970, avec une documentation européenne complète • Objet d’une restauration complète et professionnelle • Équipée du puissant moteur six-cylindres 3,5 litres (90 ch) avec une vitesse de croisière d’environ 136 km/h La BMW 335 Cabriolet Autenrieth de 1939 compte parmi les automobiles de luxe allemandes les plus exclusives de l’entre-deux-guerres. Conçue comme modèle de prestige au sommet de la gamme BMW, elle représentait la voiture la plus luxueuse produite par la marque avant la Seconde Guerre mondiale. Développée comme Autobahnkurier pour les autorités et ministères berlinois, elle offrait une combinaison remarquable de performances, de confort et de prestige. Produite à seulement 412 exemplaires, dont environ 60 cabriolets, elle n’existe aujourd’hui qu’en un nombre très réduit – 15 à 17 selon les estimations. Cet exemplaire, châssis numéro 192, carrossé par Autenrieth, a été admirablement préservé grâce à plus de cinquante ans de propriété familiale. Il a bénéficié d’une restauration complète et professionnelle et est accompagné d’une documentation européenne. Le puissant six-cylindres de 3,5 litres développant 90 ch assure des performances souples et une vitesse de croisière d’environ 136 km/h. Grâce à son empattement allongé, ses freins améliorés et une suspension confortable, la BMW 335 était en avance sur son temps. La carrosserie élégante signée Autenrieth souligne son statut de modèle phare de BMW avant-guerre. Notre équipe d’inspection chez Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise contenant les éléments suivants. Données techniques Marque : BMW Modèle : 335 Cabriolet Autenrieth Année : 1939 Moteur : six-cylindres 3 485 cm³ (90 ch) Transmission : boîte manuelle Couleur : Macaoblau métallisé Kilométrage : 5 827 km (indiqué) Numéro de châssis : 100192 Position de conduite : gauche Documents : certificats d’immatriculation et de contrôle technique de République tchèque État et points d’attention Restauration --------------- • Restauration professionnelle complète effectuée dans le passé. Carrosserie & peinture --------------- • Carrosserie en excellent état. • Peinture soigneusement entretenue. Sous-bassement --------------- • D’origine ; en bon état. • Aucune corrosion significative signalée. Pneus --------------- • Bon état. Intérieur & capote --------------- • Intérieur en excellent état, très soigné. • Capote en excellent état. Numéro de châssis --------------- • D’origine et lisible (côté gauche du compartiment moteur). Compartiment moteur & moteur --------------- • Présentation soignée. • Fonctionnement correct ; aucun défaut signalé. Liquides & entretien --------------- • Niveaux corrects. • Véhicule bien entretenu. Boîte de vitesses --------------- • Fonctionnement correct. Freins --------------- • Fonctionnent correctement. Installation électrique --------------- • Tableau de bord fonctionnel. • Avertisseur sonore opérationnel. • Essuie-glaces fonctionnels. Éclairage --------------- • Fonctionne correctement. Essieux & suspension --------------- • Bon état général ; aucun jeu excessif constaté. Documentation disponible • Certificats d’immatriculation et de contrôle technique tchèques • Historique familial de longue durée • Documentation européenne complète À visiter chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter. Demandez le rapport complet via [email protected] ou appelez +32(0)472.40.13.38. Visite avec ou sans rendez-vous – inspection sur pont possible. Plus de 300 voitures et motos anciennes disponibles.