Révision de voiture : tout comprendre pour entretenir son véhicule efficacement

Essentielle pour la longévité de votre véhicule et pour la sécurité de ses occupants, parfois confondue avec le contrôle technique, la révision automobile est probablement l’étape la plus importante à laquelle tout automobiliste doit être attentif. Elément de prévention basé sur le carnet d’entretien du constructeur, l’idée reçue est qu’il ne s’agirait que d’une simple vidange. Cependant, la révision se compose de bien d’autres étapes cruciales.

La révision, en quoi cela consiste-t-il ?

Les opérations effectuées lors d’une révision complète d’un véhicule sont multiples. Elles peuvent varier selon le modèle du véhicule, le kilométrage, le suivi et la maintenance générale mais prévoit généralement à minima les étapes suivantes : 

• La vidange complète du moteur et le remplacement du filtre à huile

• Une vérification assortie d’une éventuelle remise à niveau des autres fluides tels que le liquide de frein, le liquide de refroidissement et le liquide lave-glace.

• Un remplacement ou au minimum un contrôle des filtres à air, filtres habitacle, filtres carburant.

• Pour les véhicules le permettant, un diagnostic électronique et une remise à zéro du voyant d’entretien

• Un contrôle de l’usure des pièces mécaniques de sécurité (pneus, freins, amortisseurs).

• Un contrôle à minima visuel de la courroie de distribution. Son remplacement est soumis au non dépassement d’un nombre de kilomètres. Cependant, en cas d’oubli, l'œil d’un professionnel durant la révision de sa voiture peut éviter de risquer de jeter le moteur à la casse.

Une révision adaptée au véhicule

La révision automobile doit être adaptée au véhicule. Un professionnel prend toujours en compte l’âge du véhicule, les indications constructeur, le kilométrage, le type de motorisation (essence, diesel, hybride, électrique), les nouveaux éléments électroniques ainsi que le passif du véhicule tant sur le plan de l’entretien et de la maintenance que de son utilisation quotidienne.

Effectuer régulièrement la révision

Faut-il réellement effectuer la révision de sa voiture aussi régulièrement qu’on nous le dit ? La réponse est oui. Détecter des pièces usées avant une possible panne en rase campagne, de nuit, un dimanche, pourrait certainement suffire comme argument. Mais d’autres motivations existent.

Préserver les performances, la sécurité et les coûts

Procéder à la vidange et à la révision garantit le bon fonctionnement du moteur. Y procéder régulièrement garantit son bon fonctionnement sur le long terme. 

En découlent ainsi des économies : les réparations importantes et inattendues sont évitées, la consommation de carburant ou d’énergie n’augmente pas et la valeur de revente peut conserver sa côte grâce à au carnet d’entretien bien tenu. 

En découle enfin et aussi une réduction du risque d’accident et à nouveau des économies sur la prime d’assurance auto qui n’augmente pas pour un malus.

“Contrairement à mes anciennes habitudes, depuis 7 ans que j’entretiens régulièrement mon véhicule en suivant les recommandations constructeur et celles de mon garagiste, je n’ai actuellement pas eu de panne importante.”
Vincent F., automobiliste depuis 23 ans

Quand on parle de révision, l'important est de ne pas dépasser les délais.

Quand faire la révision ?

La révision est-elle obligatoire ?

Contrairement au contrôle technique qui est obligatoire tous les deux ans, la révision n’a quant à elle aucune obligation légale. Si le respect du plan d’entretien est vivement recommandé par les constructeurs automobiles, la loi ne nous y oblige pas.

Attention cependant à la garantie constructeur. Tout automobiliste peut la perdre si les recommandations du carnet d’entretien ne sont pas respectées (manque d’entretien, échéances dépassées, etc.). Et si le règlement européen permet à tout conducteur de faire entretenir son véhicule auprès du professionnel de son choix et pas obligatoirement dans un garage ou auprès du réseau de la marque, il est indispensable de garder des preuves de l’entretien effectué ou de l’utilisation de pièces mécaniques originales ou certifiées.

Les recommandations

Pour les voitures thermiques essence, la révision est recommandée tous les 15000 km.
Pour les véhicules diesels, la révision s’effectue généralement entre 20000 et 300000 km.
Dans tous les cas, ne laissez jamais passer plus de deux ans entre deux révisions même si vous effectuez très peu de kilomètres.

Une révision complète prend généralement environ 2 heures mais comptez une demi-journée entre le temps de la prise en charge et d’éventuelles interventions complémentaires qui s'avéreraient nécessaires.

Combien coûte la révision ?

Les prix varient et catégorie et marque du véhicule ont un impact sur le devis. Et comme déjà évoqué, le prix d’une simple vidange n’est pas à confondre avec celui d'une révision complète ou d’une révision constructeur.

Le coût de la révision peut varier d’un professionnel à un autre etlLes informations en ligne sont parfois discordantes. Difficile d’y voir clair entre les 100/150€ et les plusieurs centaines d’euros évoqués ici et là mais il s’agit dans la plupart des cas de différences de prestations, tous les professionnels ne proposant pas les mêmes forfaits.

Enfin, si le modèle de véhicule, la marque et la motorisation ont une influence, le type de garage aussi. Un centre auto, un garage indépendant ou un concessionnaire ne proposeront pas forcément les mêmes tarifs. Mais attention toujours à la qualité des prestations et pièces de rechange utilisées (filtres, huiles, corrections des petites et grosses anomalies, etc.). Dans la réalité tout de même, faire réviser son véhicule coûte en moyenne entre 150 et 350 euros.

Après la révision, pensez bien à vérifier que le carnet d’entretien est mis à jour, qu’une facture détaillée de l’intervention vous est remise et qu'une explication des travaux réalisés et des éventuelles réparations à prévoir vous est fournie.

Thermique VS électrique, la révision n'est pas la même

La révision pour les véhicules électriques

Selon les estimations, le coût d’entretien d’un véhicule électrique serait 25% moins cher. Un véhicule électrique n’est donc pas du tout exempt de révision mais les différences substantielles entre les pièces mécaniques dites d’usure qui composent une voiture électrique et celles d’une voiture thermique ont un impact important.

• Pas de vidange pour le VE. Il ne nécessite pas de lubrification. Pas d’huile, pas de filtre à huile, pas de vidange.

• Pas de courroie de distribution sur un VE. Pas de nécessité de remplacement.

• Pas de bougies, pas d’échappement, pas d’embrayage… 

• Freinage régénératif sur les électriques, avec un mode de conduite adapté le remplacement des plaquettes et disques peut être plus espacés que sur une thermique

Attention cependant, moins d’entretien ne veut pas dire pas d’entretien.
Les éléments courants concernant la révision d’un véhicule électrique peuvent se résumer aux éléments suivants

• le système de freinage et les amortisseurs

• le système de recharge et le logiciel interne

• les pneumatiques

• la batterie de traction (état, dégradation, diagnostic du circuit) et la batterie auxiliaire 12V

• les liquides, pas d’huile mais les liquide de frein, de refroidissement et lavage sont toujours présents

• filtre habitacle

La fréquence de révision d’un VE semble se stabiliser aux alentours 30 000 km ou tous les deux ans, mais le marché et les habitudes et retours d’expérience évoluent encore.

De nombreux constructeurs, dont par exemple Hyundai, recommandent cependant une révision tous les ans.

Parlons peu, parlons bien.

• Une révision complète doit être faite tous les 15 000 / 30 000 km ou maximum tous les deux ans selon les modèles

• Elle coûte entre 150 et 350 euros en moyenne

• Elle permet d’assurer sécurité des passagers, longévité du moteur et économies

• La révision constructeur maintient la garantie constructeur

• Les véhicules électriques sont moins impactés mais ne sont pas exempt de révision

• Comptez une demi-journée, peut-être moins, sans votre véhicule