Panneaux routiers, signalétique et mobilier urbain améliorent notre quotidien

La signalétique et le mobilier urbain jouent des rôles essentiels dans l'organisation et l'esthétique des espaces publics. La signalétique assure la sécurité et l'orientation des usagers pendant que le mobilier urbain contribue au confort et à la convivialité des espaces extérieurs mais aussi dans une certaine mesure à la sécurité de tous.

Nouvelles habitudes, nouvelles normes, nouveaux panneaux de signalisation

Si les panneaux routiers existent depuis plus d’un siècle et s’ils sont passés de quelques-uns à plusieurs centaines (le code de la route en dénombre aux alentours de 380), leur nombre ne cesse d’évoluer au gré des changements de normatives, des nouvelles habitudes et nouvelles catégories de véhicules. 

Ces dernières années, de nouveaux panneaux ont vu le jour comme le panneau de signalisation ZFE (Zone à Faibles Emissions), les panneaux B58 et B59 « Loi montagne », les panneaux inter files ou encore ceux dédiés au co-voiturage pour la circulation ou les zones de parking. Il suffit de penser qu’une entreprise comme Direct Signalétique propose plus de 2500 panneaux routiers pour se rendre compte de l’évolution et de la place qu’ils occupent désormais dans notre quotidien.

Les textes de référence et les grandes catégories de panneaux routiers

Selon les textes de référence, notamment le Code de la route ainsi que la Convention de Vienne sur la signalisation routière - dont l’objectif est d’uniformiser au niveau international les signaux et symboles routiers en général afin de faciliter la circulation et accroître la sécurité sur la route - les panneaux routiers se divisent en plusieurs catégories importantes :

• Les signaux d'avertissement de danger comme les panneaux de danger indiquant la présence d’un passage pour piéton ou les panneaux de signalisation indiquant la présence d’enfants ou d’écoles ou encore la chute de pierre.
•  Les signaux de réglementation (signaux de priorité, d'interdiction ou de restriction, signaux d'obligation ou de prescriptions particulières) comme le panneau sens interdit ou le panneau routier de limitation de vitesse à 30 km/h.
• Les signaux d’indications (signaux d'information, d'installation ou de service et les signaux de direction, de jalonnement ou de localisation) comme le panneau voie sans issue, les panneaux d’entrée ou sortie de ville ou encore la panneaux de signalisation concernant les points de rassemblement.
• Les panneaux additionnels. Ils sont nombreux et peuvent aller des panneaux de chantier aux panneaux dissuasifs (comme l’emplacement réservé ou le stationnement gênant) en passant par la signalétique urbaine ou environnementale (panneau aire de jeu, parcs et jardins publics, plaques de rue, etc.) ou la signalétique de bureau ou d’entreprise.

Les besoins en matière de signalisation et signalétique sont par conséquent nombreux. Ils impactent directement le quotidien des usagers de la route dans son ensemble et vont même au-delà de la signalisation routière. En effet d’autres éléments existent, notamment afin de normer la signalétique sur le thème essentiel de la sécurité en général.

Réglementation de la signalétique de sécurité en France

La signalétique est un élément clé dans l’organisation et la sécurité des espaces publics. Elle permet d’orienter les usagers, de fluidifier la circulation et d’assurer la sécurité routière. Cependant, pour être efficace, elle doit répondre à des normes strictes, évitant ainsi la prolifération de panneaux non réglementés qui peuvent nuire à la lisibilité des informations et à la sécurité des conducteurs.

En France, la signalétique de sécurité est encadrée par des normes précises. Afin d’harmoniser ce type de signalisation et de garantir une compréhension universelle, les normes EN ISO 7010 et 3864-1 définissent les symboles et couleurs utilisés. Ces normes sont en vigueur en France depuis 2014 et sont obligatoires pour toutes les entreprises ainsi que les établissements recevant du public.

La norme EN ISO 7010, adoptée en 2013 et effective en France depuis le 1er janvier 2014, standardise les symboles graphiques des pictogrammes de sécurité. Elle vise à assurer que les signaux et panneaux de sécurité soient facilement compris, indépendamment de la langue ou de la culture des individus. Cette norme s'applique à divers domaines, notamment la prévention des accidents, la lutte contre l'incendie, l'information sur les risques pour la santé et l'évacuation d'urgence. 

La norme ISO 3864-1 quant à elle complète l'ISO 7010 en définissant les couleurs et les formes des signaux de sécurité. Elle précise, par exemple, que les signaux d'interdiction doivent être rouges et circulaires comme le très connu panneau routier sens interdit, tandis que les signaux d'avertissement sont jaunes et triangulaires comme par exemple le panneau indiquant les risques électriques.

Il est important de noter que, dans ce cas précis, ces normes ne s'appliquent pas à la signalisation utilisée dans le trafic ferroviaire, routier, fluvial, maritime et aérien, ni aux secteurs soumis à des réglementations spécifiques. Il est cependant important d’en connaître l’existence puisqu’elles régissent des éléments venant compléter l’offre de signalisation à disposition des usagers.
 

Les problèmes posés par les panneaux non réglementés

L’installation anarchique de panneaux publicitaires, d’informations, de sécurité ou de signalisation non conforme sur les routes représente un véritable problème. Non seulement ces panneaux créent une pollution visuelle, mais ils peuvent aussi distraire les conducteurs ou donner des informations fausses et accroître ainsi le risque d’accidents. Pour éviter cela, la législation française encadre strictement l’implantation de panneaux signalétiques.

Les panneaux de signalisation d’information locale (SIL)

Les panneaux de Signalisation d’Information Locale (SIL) ont été créés pour répondre au besoin d’uniformisation et réduire l’impact des panneaux non réglementés. Ces panneaux de signalisation permettent d’indiquer des services ou des établissements d’intérêt local tout en respectant des règles précises, dans le respect des dispositions du Code de la route (arrêté du 6 novembre 2011 relatif à la signalisation routière des routes et autoroutes).

Caractéristiques des panneaux SIL

Ils sont autorisés en agglomération et hors agglomération, mais interdits sur les autoroutes et les routes à chaussées séparées.  Leur design doit être distinct des panneaux directionnels standards et doivent fournir une information claire sans être assimilés à de la publicité. 

Ils ont pour but, au-delà d’éviter l’affichage sauvage, de valoriser l'attractivité et les activités présentes dans les zones traversées. Les établissements comme les hôtels, campings et commerces peuvent faire une demande d’installation de ces panneaux auprès de leur mairie, sous réserve d’acceptation. Ils sont également utilisés pour les lieux d'intérêt naturel.

La signalisation temporaire, les panneaux de parking

Sur les chantiers ou lors d’événements ponctuels, une signalisation via des panneaux temporaires est nécessaire pour guider les usagers et garantir la sécurité des professionnels et des passants.

Les panneaux de parking doivent organiser le stationnement tout en garantissant une accessibilité optimale. Parmi les principaux types de panneaux utilisés, on retrouve :

• Les panneaux « Parking réservé » avec le symbole PMR (Personnes à Mobilité Réduite).
• Les panneaux d’interdiction de stationnement.
• Le marquage au sol permettant de signaler les emplacements réservés.

Les matériaux des panneaux routiers et de signalisation

La longévité et l’efficacité d’un panneau dépendent des matériaux utilisés et du type de fixation choisi. Les matériaux couramment utilisés sont : 

• Polypropylène, PVC, aluminium : résistants et adaptés aux conditions climatiques variées.
• Autocollants : solutions économiques pour une signalisation temporaire.
• Panneaux lumineux : utiles en cas de coupure d’électricité pour garantir la visibilité.
• Les films rétroréfléchissants à microbilles : les panneaux sont divisés en 2 classes concernant le degré de rétro réflexion. Les panneaux routiers sont tous au minimum de classe 1 pour lesquels la lumière est renvoyée jusqu’à environ 100 mètres. La classe 2, obligatoire par exemple pour les panneaux routiers placés en campagne ou bien également en ville ou sur toute autre route mais selon des situations spécifiques (panneaux placés à une certaine hauteur, limitation de vitesse à partir de 70 km/h, etc.), permet de refléter la lumière jusqu’à 250 mètres. L’objectif n’est autre que d’en faciliter leur visibilité.

Le mobilier urbain : design et fonctionnalité

Lorsque l’on évoque les panneaux de signalisation routière ou la signalétique de sécurité en général, on ne peut s’empêcher de visualiser un environnement citadin où la quantité d’informations à prendre en compte est élevée.
C’est dans cet environnement que l’on retrouve le mobilier urbain. Il constitue un élément essentiel de l’aménagement des espaces publics et se doit de combiner pour les municipalités à la fois esthétisme, fonctionnalité et durabilité. Ces équipements, tels que les bancs, poubelles, barrières et supports pour vélos, sont pensés pour améliorer la qualité de vie des citoyens et optimiser l’espace urbain.

Au-delà de ces éléments, ils délimitent très souvent également des espaces, créent des accès ou des limitations et concourent de fait à compléter l’objectif de sécurité et mais aussi d’information ou d’indication. Le mobilier urbain se décline en plusieurs catégories en fonction de son utilité et de son rôle dans l’aménagement des espaces publics.

Types de mobilier urbain

• Mobilier de repos : Les bancs publics offrent des espaces de détente aux citoyens. Disponibles en bois, métal ou plastique recyclé, ils allient design moderne et ergonomie pour créer des espaces accueillants.
• Propreté urbaine : Les poubelles, cendriers et cache conteneurs assurent la propreté des espaces publics. Leur intégration harmonieuse dans l'environnement urbain permet une gestion efficace des déchets.
• Communication municipale : Les vitrines d'affichage servent de supports pour les annonces officielles et les informations municipales, facilitant une communication directe avec les citoyens.

• Poteaux, barrières, miroirs routiers et ralentisseurs : Ils jouent un rôle crucial dans la délimitation des zones piétonnes et les zones dangereuses, contribuant à une circulation fluide et sécurisée.
• Socles et abris à vélo : Avec l'essor de la mobilité douce, ces équipements garantissent un stationnement sécurisé, promouvant l'utilisation des transports écologiques.

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La signalétique et le mobilier urbain sont indispensables pour créer des environnements urbains fonctionnels, sécurisés et esthétiques. Le respect des normes telles que l'EN ISO 7010 et l'ISO 3864-1 et l’application des textes de référence garantit une signalisation cohérente et compréhensible, essentielle pour la sécurité publique.