Comparer deux fiches techniques
VOLVO V70 D2 115ch Start&Stop Kinetic 2012
face à
CITROEN C4 Aircross 1.6 e-HDi 4x2 Attraction 2013
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2012 au 11/2012
Du 10/2013 au 05/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
35 150 €
26 750 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4823 mm
4340 mm
Largeur
1861 mm
1800 mm
Hauteur
1547 mm
1625 mm
Empattement
2816 mm
2670 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
60 litres
Volume réservoir 1
70 litres
60 litres
Garde au sol
17 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1635 mm
Porte à faux avant
978 mm
905 mm
Porte à faux arrière
1020 mm
765 mm
Voies avant
1588 mm
1545 mm
Voies arrière
1586 mm
1540 mm
Poids
Poids à vide
1534 kg
1320 kg
Poids tous les pleins faits
1534 kg
1320 kg
PTAC
2220 kg
PTRA
3260 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
575 litres
1193 litres
Volume de coffre min
442 litres
Volume de coffre utile
1600 litres
Hauteur de seuil de chargement
640 mm
Longueur maxi du coffre
1878 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
215/70 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
215/70 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
115 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
115 ch
115 ch
Puissance kWh
84 kWh
84 kWh
Au régime de
3600 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
270 Nm
270 Nm
Au régime de
1750-2500 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
8
8
Alésage/course
75 x 88.3
75 x 88.3
Rapport volumétrique
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
10.6 m
Nombre de tours de volant
3
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
Train avant Pseudo Mac Pherson avec barre anti-devers
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Train arrière de type Multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électronique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
190 km/h
182 km/h
0 à 100 km/h
11.90 s
10.80 s
0 à 1000 m DA
32.9 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.30 L/100km
5.30 L/100km
Extra urbain 1
4.10 L/100km
4.20 L/100km
Mixte 1
4.50 L/100km
4.60 L/100km
Émission de CO2
119 g/km
119 g/km
CO2
119 g/km
119 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
119 g/km
119 g/km
Conso thermique urbaine
5.30 L/100km
5.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.10 L/100km
4.20 L/100km
Extra thermique mixte
4.50 L/100km
4.60 L/100km
Tests de sécurité CITROEN C4 Aircross
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
88 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
43 %
Aide à la sécurité
71 %
