Comparer deux fiches techniques

VOLVO C70 cabriolet 2.0 T 163ch Kinetic 2005


face à

CITROEN C3 Pluriel 1.4 HDi70 Airdream Cote Ouest 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2005 au 04/2005
Du 03/2007 au 02/2009
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4716 mm
3934 mm
Largeur
1817 mm
1700 mm
Hauteur
1429 mm
1563 mm
Empattement
2664 mm
2460 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
68 litres
47 litres
Volume réservoir 1
68 litres
47 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
779 mm
Porte à faux arrière
695 mm
Voies avant
1520 mm
1435 mm
Voies arrière
1520 mm
1431 mm

Poids

Poids à vide
1565 kg
1189 kg
Poids tous les pleins faits
1565 kg
1189 kg
PTAC
2020 kg
1536 kg
PTRA
3620 kg
2136 kg
Charge utile
455 kg
347 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
835 kg
Poids tracté non freiné
500 kg
540 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
262 litres
266 litres
Longueur maxi du coffre
1180 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
185 mm
Taille des roues avant
225/50 R16
185/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R16
185/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
70 ch
Architecture
Cinq cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo Basse Pression
Turbo Haute Pression
Injection
Injection multipoints
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1984 cm³
1398 cm³
Cylindrée (l)
1.4 litres
Puissance réelle maxi
163 ch
70 ch
Puissance kWh
120 kWh
50 kWh
Au régime de
5100 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
230 Nm
150 Nm
Au régime de
1800 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
20
8
Alésage/course
81 x 77
73.7 x 82
Rapport volumétrique
09,5 : 1
17.9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 3
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
11.2 m
Nombre de tours de volant
3
3
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
Pseudo McPherson, ressorts hélicoidaux, barre antidévers
Type de suspension arrière
Delta-link, barre antiroulis
Traverse déformable
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque
Type de frein arrière
Disques
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
158 km/h
0 à 100 km/h
9.9 s
16.10 s
0 à 1000 m DA
37.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
13.6 L/100km
5.50 L/100km
Extra urbain 1
7.6 L/100km
4.00 L/100km
Mixte 1
9.8 L/100km
4.50 L/100km
Émission de CO2
234 g/km
125 g/km
CO2
234 g/km
125 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
234 g/km
125 g/km
Conso thermique urbaine
13.6 L/100km
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.6 L/100km
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
9.8 L/100km
4.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

VOLVO C70 cabriolet 2.0 T 163ch Kinetic
face à CITROEN C3 Pluriel 1.4 HDi70 Airdream Cote Ouest

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la VOLVO C70 cabriolet 2.0 T 163ch Kinetic, il est intéressant de relever que la vitesse max de 200 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 158 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 234 g/km, la VOLVO C70 cabriolet 2.0 T 163ch Kinetic est située avec l'étiquette énergétique F là où la 2e automobile affiche un taux de dioxyde de carbone de 125 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La C70 cabriolet au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 37900.00 € alors la C3 Pluriel devait être payee 19300.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.