Comparer deux fiches techniques
VOLKSWAGEN T-Roc 2.0 TSI 300ch R 4Motion DSG7 2022
face à
CUPRA Ateca 2.0 TSI 300ch VZ Tribe Edition 4Drive DSG7 2023
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2022 au /
Du 06/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
57 500 €
52 995 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4236 mm
4386 mm
Largeur
1819 mm
1841 mm
Hauteur
1573 mm
1599 mm
Empattement
2594 mm
2630 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
55 litres
Volume réservoir 1
55 litres
55 litres
Garde au sol
152 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1613 mm
Porte à faux avant
877 mm
Porte à faux arrière
879 mm
Voies avant
1537 mm
1575 mm
Voies arrière
1542 mm
1549 mm
Poids
Poids à vide
1493 kg
1553 kg
Poids tous les pleins faits
1493 kg
1553 kg
PTAC
2060 kg
2130 kg
PTRA
3760 kg
4230 kg
Charge utile
492 kg
502 kg
Poids tracté freiné
1700 kg
2100 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
392 litres
485 litres
Volume de coffre utile
1237 litres
Longueur maxi du coffre
801 mm
Longueur utile
1551 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
245 mm
Taille des roues avant
235/40 R19
245/35 R20
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/40 R19
245/35 R20
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Galette
Moteur1
Acronyme
TSI
TSI
Puissance commerciale
300 ch
300 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe
Cylindrée
1984 cm³
1984 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
300 ch
300 ch
Puissance kWh
221 kWh
221 kWh
Au régime de
5300-6500 tr/min
Couple maxi
400 Nm
400 Nm
Au régime de
2000-5200 tr/min
2000-5200 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
82.5 x 92.8
Rapport volumétrique
9.3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DSG
DSG
Acronyme de transmission
4Motion
4DRIVE
Nombre de rapports
7
7
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
10.8 m
Type de suspension
Hydraulique
Variable adaptative
Type de suspension avant
Indépendante de Type McPherson - ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Essieu multi bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électromécanique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
250 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
4.90 s
4.90 s
0 à 1000 m DA
25 s
Consommations
Mixte 1
8.90 L/100km
9.00 L/100km
Émission de CO2
201 g/km
204 g/km
CO2
201 g/km
204 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
201.00 g/km
204.00 g/km
Taux de co2 minimum
201.00 g/km
204.00 g/km
Taux de co2 maximum
213.00 g/km
207.00 g/km
Extra thermique mixte
8.90 L/100km
9.00 L/100km
Extra thermique mixte minimum
8.90 L/100km
9.00 L/100km
Extra thermique mixte maximum
9.40 L/100km
9.10 L/100km
Tests de sécurité CUPRA Ateca
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
96 %
93 %
Protection des enfants
87 %
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
79 %
71 %
Aide à la sécurité
71 %
60 %
