Comparer deux fiches techniques

VOLKSWAGEN T-Roc 2.0 TDI 150ch Lounge 4Motion DSG7 Euro6d-T 2019


face à

BMW Série 5 Touring 518dA 150ch Luxury Steptronic 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
VOLKSWAGEN
T-Roc
2.0 TDI 150ch Lounge 4Motion DSG7 Euro6d-T
BMW
Série 5 Touring
518dA 150ch Luxury Steptronic
Commercialisation
Du 01/2019 au 11/2019
Du 05/2020 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
34 560 €  

(calculer la cote auto)

62 250 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
 
Voir la fiche technique complète
 
Voir la fiche technique complète

Dimensions

Longueur
4234 mm
4963 mm
Largeur
1819 mm
1868 mm
Hauteur
1573 mm
1498 mm
Empattement
2593 mm
2975 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
66 litres
Volume réservoir 1
55 litres
66 litres
Garde au sol
161 mm
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.260 Cx
Porte à faux avant
882 mm
Porte à faux arrière
1106 mm
Voies avant
1546 mm
1600 mm
Voies arrière
1547 mm
1598 mm

Poids

Poids à vide
1455 kg
1755 kg
Poids tous les pleins faits
1455 kg
1755 kg
PTAC
2040 kg
2450 kg
PTRA
3740 kg
4450 kg
Charge utile
510 kg
695 kg
Poids tracté freiné
1700 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
392 litres
560 litres
Volume de coffre utile
1237 litres
1700 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Saver
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
245 mm
Taille des roues avant
215/60 R16
245/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R16
245/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
TDI
Puissance commerciale
150 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par rampe commune
Cylindrée
1968 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
150 ch
Puissance kWh
110 kWh
110 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
340 Nm
350 Nm
Au régime de
1750-3000 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 90
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DSG
Acronyme de transmission
4Motion
Nombre de rapports
7
8
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.1 m
12.0 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
Essieu à doubles triangles obliques
Type de suspension arrière
Essieu à cinq bras
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque plein
Frein de parking
Électromécanique
Électrique

Batterie principale

Assistance moteur
48
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
144 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
212 km/h
0 à 100 km/h
8.40 s
9.80 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.80 L/100km
Extra urbain 1
4.60 L/100km
Mixte 1
5.00 L/100km
5.10 L/100km
Émission de CO2
127 g/km
132 g/km
CO2
127 g/km
132 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
127 g/km
Conso thermique urbaine
5.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.60 L/100km
Extra thermique mixte
5.00 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
132.00 g/km
Taux de co2 minimum
132.00 g/km
Taux de co2 maximum
149.00 g/km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.70 L/100km

Tests de sécurité BMW Série 5 Touring

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
96 %
91 %
Protection des enfants
87 %
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
79 %
81 %
Aide à la sécurité
71 %
59 %

Bilan du comparateur auto

VOLKSWAGEN T-Roc 2.0 TDI 150ch Lounge 4Motion DSG7 Euro6d-T
face à BMW Série 5 Touring 518dA 150ch Luxury Steptronic

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la VOLKSWAGEN T-Roc 2.0 TDI 150ch Lounge 4Motion DSG7 Euro6d-T, on peut constater que la vitesse max de 200 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 212 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 127 g/km, la VOLKSWAGEN T-Roc 2.0 TDI 150ch Lounge 4Motion DSG7 Euro6d-T est située avec l'étiquette énergétique C tandis que la concurrente présente un CO2 émis de 132 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La T-Roc au moment de sa commercialisation était vendue à 34560.00 € et la Série 5 Touring devait être payee 62250.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.