Comparer deux fiches techniques
VOLKSWAGEN Sharan 2.0 TDI 150ch BlueMotion Technology Allstar 2016
face à
FORD S-MAX 2.0 TDCi 150ch Stop&Start ST-Line 2017
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2016 au 02/2017
Du 10/2017 au 07/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
41 560 €
40 500 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
4854 mm
4796 mm
Largeur
1904 mm
1916 mm
Hauteur
1720 mm
1655 mm
Empattement
2920 mm
2849 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
70 litres
Volume réservoir 1
70 litres
70 litres
Garde au sol
152 mm
128 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1740 mm
Voies avant
1571 mm
1606 mm
Voies arrière
1617 mm
1606 mm
Poids
Poids à vide
1747 kg
1749 kg
Poids tous les pleins faits
1747 kg
1749 kg
PTAC
2520 kg
2505 kg
PTRA
4720 kg
4530 kg
Charge utile
693 kg
681 kg
Poids tracté freiné
2200 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
965 litres
Volume de coffre utile
2297 litres
2020 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
300 litres
285 litres
Hauteur de seuil de chargement
632 mm
Longueur maxi du coffre
2128 mm
1988 mm
Longueur utile
444 mm
Largeur utile
1088 mm
1044 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Roulage à plat
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
235 mm
Taille des roues avant
225/50 R17
235/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R17
235/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Moteur1
Acronyme
TDI
TDCi
Puissance commerciale
150 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1968 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
150 ch
Puissance kWh
110 kWh
110 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
340 Nm
350 Nm
Au régime de
1750-3000 tr/min
1750-2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Rapport volumétrique
17 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
Diamètre de braquage (mur)
11.900 m
12.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
jambes élastiques, triangles transversaux
Type « MacPherson »
Type de suspension arrière
ressorts hélicoïdaux
Multi-bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
200 km/h
198 km/h
0 à 100 km/h
10.30 s
10.80 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.10 L/100km
5.60 L/100km
Extra urbain 1
4.60 L/100km
4.60 L/100km
Mixte 1
5.10 L/100km
5.00 L/100km
Émission de CO2
132 g/km
129 g/km
CO2
132 g/km
129 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
132 g/km
129 g/km
Conso thermique urbaine
6.10 L/100km
5.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.60 L/100km
4.60 L/100km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
5.00 L/100km
Tests de sécurité FORD S-MAX
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
96 %
87 %
Protection des enfants
80 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
46 %
79 %
Aide à la sécurité
71 %
71 %
