Comparer deux fiches techniques
VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TDI 184ch BlueMotion Technology FAP Club DSG6 2015
face à
BMW M2 Coupé M2 370ch 2016
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2015 au 11/2015
Du 03/2016 au 06/2017
Prix catalogue
Calcul de côte
35 130 €
62 650 €
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4256 mm
4468 mm
Largeur
1810 mm
Hauteur
1406 mm
1410 mm
Empattement
2578 mm
2693 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
52 litres
Volume réservoir 1
55 litres
52 litres
Garde au sol
129 mm
123 mm
Angle d'attaque
11.6 °
Angle ventral
9.4 °
Angle de fuite
15.80 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.350 Cx
Porte à faux avant
807 mm
Porte à faux arrière
968 mm
Voies avant
1569 mm
1579 mm
Voies arrière
1575 mm
1601 mm
Poids
Poids à vide
1268 kg
1495 kg
Poids tous les pleins faits
1268 kg
1495 kg
PTAC
1820 kg
2010 kg
Charge utile
477 kg
515 kg
Habitabilité
Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
312 litres
Volume de coffre utile
1006 litres
390 litres
Longueur maxi du coffre
1523 mm
Longueur utile
707 mm
Largeur utile
1181 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Roulage à plat
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
265 mm
Taille des roues avant
235/40 R18
245/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/40 R18
265/35 R19
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
370 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Bi-Turbos
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
1968 cm³
2979 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
184 ch
370 ch
Puissance kWh
135 kWh
272 kWh
Au régime de
3500-4000 tr/min
6500 tr/min
Couple maxi
380 Nm
465 Nm
Au régime de
1750-3250 tr/min
1400-5560 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
81 x 95.5
84 x 89.6
Rapport volumétrique
18.5 : 1
10.2 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
Diamètre de braquage (mur)
11.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Variable adaptative
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
Jambes élastiques,brastransversaux et longitudinaux,ressorts hélicoidaux,barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras, barre antiroulis
Essieu multibras,ressorts hélicoidaux,barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
228 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
7.50 s
4.50 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.60 L/100km
11.60 L/100km
Extra urbain 1
4.30 L/100km
6.70 L/100km
Mixte 1
4.80 L/100km
8.50 L/100km
Émission de CO2
125 g/km
199 g/km
CO2
125 g/km
199 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
125 g/km
199 g/km
Conso thermique urbaine
5.60 L/100km
11.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.30 L/100km
6.70 L/100km
Extra thermique mixte
4.80 L/100km
8.50 L/100km
Tests de sécurité BMW M2 Coupé
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
73 %
Protection des usagers vulnérables de la route
53 %
Aide à la sécurité
71 %
