Comparer deux fiches techniques
VOLKSWAGEN Polo 1.6 TDI 90ch BlueMotion Technology FAP Trendline 3p 2010
face à
PEUGEOT 207 1.6 HDi92 FAP Allure 3p 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2010 au 04/2014
Du 02/2011 au 07/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
16 820 €
19 950 €
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3970 mm
4045 mm
Largeur
1682 mm
1720 mm
Hauteur
1462 mm
1472 mm
Empattement
2470 mm
2540 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
50 litres
Volume réservoir 1
45 litres
50 litres
Garde au sol
102 mm
120 mm
Angle d'attaque
13.3 °
Angle ventral
11.1 °
Angle de fuite
19.50 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.300 Cx
Porte à faux avant
829 mm
Porte à faux arrière
661 mm
Voies avant
1463 mm
1475 mm
Voies arrière
1456 mm
1466 mm
Poids
Poids à vide
1165 kg
1214 kg
Poids tous les pleins faits
1165 kg
1214 kg
PTAC
1650 kg
1703 kg
PTRA
2673 kg
Charge utile
560 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1150 kg
Poids tracté non freiné
580 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
280 litres
270 litres
Volume de coffre utile
952 litres
923 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Toutes saisons
Classique
Matériau des jantes
Enjoliveurs
Aluminium
Diamètre des jantes avant
185 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
195 mm
Taille des roues avant
185/60 R15
195/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/60 R15
195/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
HDi
Puissance commerciale
92 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1598 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
90 ch
92 ch
Puissance kWh
66 kWh
68 kWh
Au régime de
4200 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
230 Nm
230 Nm
Au régime de
1500-2500 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
79.5 x 80.5
75 x 88.3
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
10.6 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
Pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés.
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide, bras longitudinaux
Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques.
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
180 km/h
183 km/h
0 à 100 km/h
11.50 s
11.90 s
0 à 1000 m DA
33.9 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.60 L/100km
5.20 L/100km
Extra urbain 1
3.20 L/100km
3.50 L/100km
Mixte 1
3.70 L/100km
4.20 L/100km
Émission de CO2
96 g/km
110 g/km
CO2
96 g/km
110 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
96 g/km
110 g/km
Conso thermique urbaine
4.60 L/100km
5.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.20 L/100km
3.50 L/100km
Extra thermique mixte
3.70 L/100km
4.20 L/100km
Tests de sécurité PEUGEOT 207
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
90 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
41 %
Aide à la sécurité
71 %
