Comparer deux fiches techniques
VOLKSWAGEN Polo 1.2 70ch Life 3p 2013
face à
CITROEN DS3 PureTech 82ch Be Chic 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2013 au 02/2014
Du 06/2014 au 05/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
14 630 €
17 650 €
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3970 mm
3948 mm
Largeur
1682 mm
1715 mm
Hauteur
1462 mm
1458 mm
Empattement
2470 mm
2464 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
50 litres
Volume réservoir 1
45 litres
50 litres
Garde au sol
102 mm
Angle d'attaque
13.3 °
Angle ventral
11.1 °
Angle de fuite
19.50 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
824 mm
Porte à faux arrière
680 mm
Voies avant
1463 mm
1465 mm
Voies arrière
1456 mm
1467 mm
Poids
Poids à vide
1067 kg
974 kg
Poids tous les pleins faits
1067 kg
974 kg
PTAC
1550 kg
1511 kg
PTRA
2311 kg
Charge utile
558 kg
537 kg
Poids tracté freiné
800 kg
1100 kg
Poids tracté non freiné
530 kg
520 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
280 litres
285 litres
Volume de coffre utile
952 litres
980 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Toutes saisons
Saver
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
195 mm
Taille des roues avant
195/55 R15
195/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R15
195/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Moteur1
Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
82 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1198 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
70 ch
82 ch
Puissance kWh
51 kWh
60 kWh
Au régime de
5400 tr/min
5750 tr/min
Couple maxi
112 Nm
118 Nm
Au régime de
3000 tr/min
2750 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
76.5 x 86.9
75 x 90.5
Rapport volumétrique
10.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
10.2 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux,amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide, bras longitudinaux
Essieu à bras tirés, avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques et barre antiroulis.
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
165 km/h
174 km/h
0 à 100 km/h
14.10 s
12.30 s
0 à 1000 m DA
33.9 s
Consommations
Cycle urbain 1
7.30 L/100km
5.60 L/100km
Extra urbain 1
4.50 L/100km
4.10 L/100km
Mixte 1
5.50 L/100km
4.60 L/100km
Émission de CO2
128 g/km
107 g/km
CO2
128 g/km
107 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
128 g/km
107 g/km
Conso thermique urbaine
7.30 L/100km
5.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.50 L/100km
4.10 L/100km
Extra thermique mixte
5.50 L/100km
4.60 L/100km
Tests de sécurité CITROEN DS3
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
90 %
87 %
Protection des enfants
86 %
71 %
Protection des usagers vulnérables de la route
41 %
35 %
Aide à la sécurité
71 %
83 %