Comparer deux fiches techniques
VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TSI 204ch Style Long DSG7 2021
face à
RENAULT Trafic Combi L1 2.0 Blue dCi 150ch S&S Intens 8 places E6E 2023
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2021 au 05/2022
Du 12/2023 au 07/2024
Prix catalogue
Calcul de côte
71 500 €
43 300 €
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
5173 mm
5080 mm
Largeur
1941 mm
1956 mm
Hauteur
1907 mm
1973 mm
Empattement
3124 mm
3098 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
80 litres
Volume réservoir 1
60 litres
80 litres
Garde au sol
152 mm
207 mm
Angle d'attaque
18 °
Angle ventral
11.8 °
Angle de fuite
13.20 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
952 mm
1014 mm
Porte à faux arrière
1097 mm
968 mm
Voies avant
1616 mm
Poids
Poids à vide
2117 kg
1900 kg
Poids tous les pleins faits
2117 kg
1900 kg
PTAC
2850 kg
3040 kg
PTRA
4850 kg
5540 kg
Charge utile
658 kg
1130 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
8
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
763 litres
1000 litres
Volume de coffre utile
4053 litres
5200 litres
Hauteur de seuil de chargement
583 mm
552 mm
Longueur maxi du coffre
2625 mm
736 mm
Longueur utile
1650 mm
Largeur utile
1207 mm
1268 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
235 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
215 mm
Taille des roues avant
235/55 R17
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/55 R17
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de gonflage
Moteur1
Acronyme
TSI
dCi
Puissance commerciale
204 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe essence
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1984 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
204 ch
150 ch
Puissance kWh
150 kWh
110 kWh
Au régime de
5000-6500 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
350 Nm
Au régime de
1600-4300 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
DSG
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.800 m
Nombre de tours de volant
12
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mac Pherson avec triangle inférieur, ressorts hélicoidaux
Type de suspension arrière
Essieu souple à barre Panhard, ressorts hélicoidaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électronique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
200 km/h
178 km/h
0 à 100 km/h
9.40 s
13.60 s
Consommations
Mixte 1
9.00 L/100km
Émission de CO2
205 g/km
184 g/km
CO2
205 g/km
184 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
205.00 g/km
184.00 g/km
Taux de co2 minimum
180.00 g/km
Taux de co2 maximum
189.00 g/km
Extra thermique mixte
9.00 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.90 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.20 L/100km
Tests de sécurité RENAULT Trafic Combi
Note globale
5/5
3/5
Protection global
5 / 5
3 / 5
Protection des adultes
90 %
52 %
Protection des enfants
89 %
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
69 %
53 %
Aide à la sécurité
87 %
57 %
