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VOLKSWAGEN Jetta 1.4 TSI 170ch Hybrid Confortline DSG7 2013


face à

PEUGEOT 508 HYbrid4 2.0 e-HDi163 FAP Féline ETG6 2013

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
VOLKSWAGEN
Jetta
1.4 TSI 170ch Hybrid Confortline DSG7
PEUGEOT
508 HYbrid4
2.0 e-HDi163 FAP Féline ETG6
Commercialisation
Du 03/2013 au 02/2015
Du 11/2013 au 06/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
31 250 €  

(calculer la cote auto)

43 350 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4644 mm
4792 mm
Largeur
1778 mm
1828 mm
Hauteur
1482 mm
1456 mm
Empattement
2651 mm
2817 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
72 litres
Volume réservoir 1
45 litres
72 litres
Garde au sol
134 mm
146 mm
Angle d'attaque
13 °
Angle ventral
10 °
Angle de fuite
11.80 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
985 mm
Porte à faux arrière
990 mm
Voies avant
1535 mm
1576 mm
Voies arrière
1538 mm
1548 mm

Poids

Poids à vide
1505 kg
1660 kg
Poids tous les pleins faits
1505 kg
1660 kg
PTAC
2020 kg
2265 kg
PTRA
2765 kg
Poids tracté freiné
775 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
423 litres
347 litres
Longueur maxi du coffre
1058 mm
Longueur utile
1884 mm
Largeur utile
1008 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Toutes saisons
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
200 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe essence
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1395 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
1.4 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
163 ch
Puissance kWh
110 kWh
120 kWh
Au régime de
6000 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
250 Nm
340 Nm
Au régime de
1600-3500 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
ETG
Acronyme de transmission
ETG
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.1 m
11.9 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Mc Pherso, triangles inférieurs
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
Type de suspension arrière
Essieu tubulaire coudé
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique

Batterie principale

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
210 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
8.60 s
8.60 s
0 à 1000 m DA
29.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
4.40 L/100km
3.20 L/100km
Extra urbain 1
3.90 L/100km
3.50 L/100km
Mixte 1
4.10 L/100km
3.40 L/100km
Émission de CO2
95 g/km
85 g/km
CO2
95 g/km
85 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
95 g/km
85 g/km
Conso thermique urbaine
4.40 L/100km
3.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.90 L/100km
3.50 L/100km
Extra thermique mixte
4.10 L/100km
3.40 L/100km

Tests de sécurité PEUGEOT 508 HYbrid4

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
94 %
90 %
Protection des enfants
86 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
56 %
41 %
Aide à la sécurité
71 %
97 %

Bilan du comparateur auto

VOLKSWAGEN Jetta 1.4 TSI 170ch Hybrid Confortline DSG7
face à PEUGEOT 508 HYbrid4 2.0 e-HDi163 FAP Féline ETG6

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette VOLKSWAGEN Jetta 1.4 TSI 170ch Hybrid Confortline DSG7, il est intéressant de relever que la vitesse max de 210 km/h est égale de l'autre véhicule qui est de 210 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 95 g/km, la VOLKSWAGEN Jetta 1.4 TSI 170ch Hybrid Confortline DSG7 figure avec l'étiquette énergétique A là où la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 85 g/km. Le premier véhicule est donc plus polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Jetta lors de sa sortie devait être payee 31250.00 € pendant que la 508 HYbrid4 était vendue à 43350.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.