Comparer deux fiches techniques
VOLKSWAGEN ID.4 148ch Pure City 2021
face à
MAZDA MX-30 e-SKYACTIV EV 145ch Exclusive-Line 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2021 au 06/2021
Du 03/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
39 370 €
39 250 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4584 mm
4395 mm
Largeur
1852 mm
1795 mm
Hauteur
1603 mm
1555 mm
Empattement
2771 mm
2655 mm
Garde au sol
16 mm
130 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.280 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
900 mm
Porte à faux arrière
840 mm
Voies avant
1587 mm
1565 mm
Voies arrière
1567 mm
1565 mm
Poids
Poids à vide
1891 kg
1778 kg
Poids tous les pleins faits
1891 kg
1778 kg
PTAC
2480 kg
2119 kg
PTRA
3480 kg
2119 kg
Charge utile
589 kg
266 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
543 litres
350 litres
Volume de coffre utile
1575 litres
1155 litres
Longueur utile
1734 mm
Largeur utile
1852 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
215 mm
Taille des roues avant
235/60 R18
215/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/60 R18
215/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
e-SKYACTIV
Puissance commerciale
148 ch
145 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à courant alternatif
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
148 ch
145 ch
Puissance kWh
109 kWh
107 kWh
Au régime de
4500-11000 tr/min
Couple maxi
310 Nm
271 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
à éléments MacPherson
Type de suspension arrière
Barre de torsion
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque plein
Frein de parking
Électromécanique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
52 kWh/CV
35.50 kWh/CV
Tension
355 V
Temps de recharge_max
1740 min
660 min
Temps de recharge_min
24 min
25 min
Poids
344 kg
310 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
1
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms
Performances
Vitesse maximale
160 km/h
140 km/h
0 à 100 km/h
10.90 s
9.70 s
Consommations
Autonomie electrique
345 km
200 km
Consommations WLTP
Conso electrique mixte
18.00
17.90
Autonomie electrique urbain
265.00 km
Autonomie electrique
345.00 km
200.00 km
Tests de sécurité MAZDA MX-30
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
93 %
91 %
Protection des enfants
89 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
76 %
68 %
Aide à la sécurité
85 %
73 %
