Comparer deux fiches techniques
VOLKSWAGEN Golf Cabriolet 2.0 TSI 220ch BlueMotion Technology GTI DSG6 2015
face à
CHEVROLET Camaro Cabriolet 6.2 V8 453ch 8AT 2016
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2015 au 10/2015
Du 05/2016 au 09/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
40 690 €
56 100 €
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4258 mm
4784 mm
Largeur
1782 mm
1897 mm
Hauteur
1414 mm
1340 mm
Empattement
2578 mm
2812 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
72 litres
Volume réservoir 1
55 litres
72 litres
Garde au sol
130 mm
Angle d'attaque
11.7 °
Angle ventral
9.7 °
Angle de fuite
14.10 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1533 mm
1610 mm
Voies arrière
1514 mm
1604 mm
Poids
Poids à vide
1480 kg
1769 kg
Poids tous les pleins faits
1480 kg
1769 kg
PTAC
1980 kg
2200 kg
Charge utile
500 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
250 litres
Longueur maxi du coffre
1534 mm
Longueur utile
691 mm
Largeur utile
926 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Roulage à plat
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
275 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
245/40 R20
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
275/35 R20
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
453 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Huit cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1984 cm³
6162 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
6.2 litres
Puissance réelle maxi
220 ch
453 ch
Puissance kWh
162 kWh
333 kWh
Au régime de
4200-6200 tr/min
5700 tr/min
Couple maxi
350 Nm
617 Nm
Au régime de
1500-4400 tr/min
4600 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
103.2 x 92
Rapport volumétrique
11.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
11.7 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, bras triangulés inférieurs, barre stabilisatrice
Suspension de type McPherson avec double articulation inférieure à rotule et barre stabilisatrice à action directe
Type de suspension arrière
Essieu à quatre bras, ressorts et amortisseurs séparés, barre stabilisatrice
Indépendante à cinq bras avec amortisseurs bitubes et barre stabilisatrice à action directe
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
6 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms
Performances
Vitesse maximale
236 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
6.90 s
4.60 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.20 L/100km
17.50 L/100km
Extra urbain 1
5.50 L/100km
7.90 L/100km
Mixte 1
6.50 L/100km
11.50 L/100km
Émission de CO2
152 g/km
260 g/km
CO2
152 g/km
260 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
152 g/km
260 g/km
Conso thermique urbaine
8.20 L/100km
17.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.50 L/100km
7.90 L/100km
Extra thermique mixte
6.50 L/100km
11.50 L/100km
Tests de sécurité CHEVROLET Camaro Cabriolet
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
53 %
Aide à la sécurité
71 %
