Comparer deux fiches techniques
VOLKSWAGEN Golf Cabriolet 1.4 TSI 160ch Cup DSG7 2014
face à
FORD Mustang Convertible 2.3 EcoBoost 314ch BVA6 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2014 au 01/2015
Du 01/2015 au 07/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
32 730 €
41 000 €
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4246 mm
4784 mm
Largeur
1782 mm
1916 mm
Hauteur
1423 mm
1394 mm
Empattement
2578 mm
2720 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
59 litres
Volume réservoir 1
55 litres
59 litres
Garde au sol
139 mm
Angle d'attaque
13.6 °
Angle ventral
9.7 °
Angle de fuite
15.40 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1535 mm
1582 mm
Voies arrière
1508 mm
1655 mm
Poids
Poids à vide
1428 kg
Poids tous les pleins faits
1428 kg
PTAC
1940 kg
Charge utile
512 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
250 litres
Volume de coffre utile
332 litres
Longueur maxi du coffre
1534 mm
Longueur utile
691 mm
Largeur utile
926 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Peintes
Diamètre des jantes avant
225 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
255 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
255/40 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
255/40 R19
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo + Compresseur volumétrique
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1390 cm³
2253 cm³
Cylindrée (l)
1.4 litres
2.3 litres
Puissance réelle maxi
160 ch
314 ch
Puissance kWh
118 kWh
231 kWh
Au régime de
5800 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
240 Nm
434 Nm
Au régime de
1500-4500 tr/min
2500-4500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
76.5 x 75.6
87.5 x 94
Rapport volumétrique
10 : 1
9.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
12.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, bras triangulés inférieurs, barre stabilisatrice
Indépendante à éléments MacPherson avec double rotule et barre stabilisatrice tubulaire
Type de suspension arrière
Essieu à quatre bras, ressorts et amortisseurs séparés, barre stabilisatrice
Indépendante à bras intégrés avec ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice pleine et amortisseurs bitubes
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
216 km/h
233 km/h
0 à 100 km/h
8.40 s
Consommations
Cycle urbain 1
7.80 L/100km
14.10 L/100km
Extra urbain 1
5.40 L/100km
10.00 L/100km
Mixte 1
6.30 L/100km
7.70 L/100km
Émission de CO2
148 g/km
229 g/km
CO2
148 g/km
229 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
148 g/km
229 g/km
Conso thermique urbaine
7.80 L/100km
14.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.40 L/100km
10.00 L/100km
Extra thermique mixte
6.30 L/100km
7.70 L/100km
Tests de sécurité FORD Mustang Convertible
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
53 %
Aide à la sécurité
71 %
