Comparer deux fiches techniques
VINFAST VF8 353ch 87,7kWh Eco AWD 2023
face à
BYD Sealion 7 530ch - 91,3 kWh Excellence AWD 2024
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2023 au /
Du 11/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
46 490 €
56 490 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions
Longueur
4750 mm
4830 mm
Largeur
1934 mm
1925 mm
Hauteur
1667 mm
1620 mm
Empattement
2950 mm
2930 mm
Garde au sol
175 mm
163 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1654 mm
1660 mm
Voies arrière
1667 mm
1660 mm
Poids
Poids à vide
2455 kg
2435 kg
Poids tous les pleins faits
2455 kg
2435 kg
PTAC
2905 kg
2845 kg
PTRA
4705 kg
3935 kg
Charge utile
450 kg
410 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
376 litres
520 litres
Volume de coffre utile
1373 litres
1789 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
245 mm
Taille des roues avant
225/55 R19
245/45 R20
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R19
245/45 R20
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
353 ch
530 ch
Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium nickel cobalt manganèse (NCM)
Batterie lithium-fer-phosphate
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
177 ch
530 ch
Puissance kWh
130 kWh
390 kWh
Au régime de
5200-12000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
690 Nm
Au régime de
4500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Arrière
Moteur2
Architecture
Moteur Electrique
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium nickel cobalt manganèse (NCM)
Batterie lithium-fer-phosphate
Puissance réelle maxi
177 ch
Puissance kWh
130 kWh
Au régime de
5200-12000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
Au régime de
4500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
Type de suspension
Pneumatique
Hydraulique
Type de suspension avant
Suspension indépendante McPherson
Double triangle
Type de suspension arrière
Multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électronique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium Nickel Manganèse Cobalt
Lithium Fer Phosphate
Traction
Non
Non
Capacité totale
87.70 kWh/CV
91.30 kWh/CV
Tension
450 V
538 V
Temps de recharge_max
894 min
Temps de recharge_min
31 min
18 min
Poids
539 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
10 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
200 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
10 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
999 kms
200 kms
Performances
Vitesse maximale
200 km/h
215 km/h
0 à 100 km/h
5.90 s
4.50 s
Consommations
Autonomie electrique
471 km
502 km
Consommations WLTP
Conso electrique urbaine
18.80
17.86
Conso electrique mixte
22.90
21.90
Autonomie electrique urbain
575.00 km
616.00 km
Autonomie electrique
471.00 km
502.00 km
Tests de sécurité BYD Sealion 7
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
76 %
Protection des enfants
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
77 %
Aide à la sécurité
79 %
