Comparer deux fiches techniques
TOYOTA Verso 126 D-4D FAP SkyView 7 places 2012
face à
FIAT 500L Living 1.3 Multijet 16v 85ch S&S Easy Dualogic 2013
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2012 au 05/2013
Du 11/2013 au 10/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
27 300 €
22 350 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4440 mm
4352 mm
Largeur
1790 mm
1784 mm
Hauteur
1620 mm
1667 mm
Empattement
2780 mm
2612 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
50 litres
Volume réservoir 1
55 litres
50 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
917 mm
Porte à faux arrière
745 mm
Voies avant
1535 mm
1522 mm
Voies arrière
1545 mm
1519 mm
Poids
Poids à vide
1560 kg
1320 kg
Poids tous les pleins faits
1560 kg
1320 kg
PTAC
2260 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
400 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
440 litres
493 litres
Volume de coffre min
168 litres
Volume de coffre utile
1696 litres
1590 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
178 litres
Longueur utile
2500 mm
Largeur utile
1440 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
126 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1998 cm³
1248 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.3 litres
Puissance réelle maxi
126 ch
85 ch
Puissance kWh
93 kWh
62 kWh
Au régime de
3600 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
310 Nm
200 Nm
Au régime de
1800-2400 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86 x 86
69.6 x 82
Rapport volumétrique
16.8 : 1
17.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
11.100 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, type McPherson, ressorts helicoidaux, barre stabilisatrice
Type MacPherson
Type de suspension arrière
Essieu de torsion, ressorts helicoidaux, barre stabilisatrice
A roues interconnectées
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque plein
Frein de parking
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
185 km/h
164 km/h
0 à 100 km/h
11.30 s
16.30 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.40 L/100km
4.50 L/100km
Extra urbain 1
4.60 L/100km
3.70 L/100km
Mixte 1
5.30 L/100km
4.00 L/100km
Émission de CO2
139 g/km
105 g/km
CO2
139 g/km
105 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
139 g/km
105 g/km
Conso thermique urbaine
6.40 L/100km
4.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.60 L/100km
3.70 L/100km
Extra thermique mixte
5.30 L/100km
4.00 L/100km
Tests de sécurité FIAT 500L Living
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
89 %
Protection des enfants
75 %
Protection des usagers vulnérables de la route
69 %
Aide à la sécurité
86 %
