Comparer deux fiches techniques

TOYOTA PROACE Medium 150 D-4D Dynamic 2017


face à

MERCEDES-BENZ Sprinter Fg 516 CDI 43S 3T5 Propulsion 2018

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2017 au 10/2018
Du 02/2018 au 06/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Fourgon
Fourgon
Avis
0/5 - aucun vote
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Dimensions

Longueur
4959 mm
6967 mm
Largeur
1920 mm
2175 mm
Hauteur
1940 mm
2616 mm
Empattement
3275 mm
4325 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
71 litres
Volume réservoir 1
70 litres
71 litres
Garde au sol
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
881 mm
1021 mm
Porte à faux arrière
803 mm
1621 mm
Voies avant
1630 mm
Voies arrière
1618 mm
VUL carrosserie
L2H1
L3H2
VUL type de cabine
Simple
Simple
VUL type empattement
Moyen
Long
VUL type hauteur
Bas
Moyen

Poids

Poids à vide
1616 kg
2275 kg
Poids tous les pleins faits
1616 kg
2275 kg
PTAC
2730 kg
3500 kg
PTRA
4630 kg
5500 kg
Charge utile
1114 kg
1225 kg
Poids tracté freiné
2500 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
3
3
Nombre de portes
1
1
Hauteur de seuil de chargement
544 mm
621 mm
Longueur utile
2512 mm
4307 mm
Largeur utile
1628 mm
1787 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
195 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
195/75 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
75 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
195/75 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
75 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
D-4D
CDI
Puissance commerciale
150 ch
163 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Bi-Turbos
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
2143 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.1 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
163 ch
Puissance kWh
110 kWh
120 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
370 Nm
360 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1400-2400 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
14.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson
indépendante
Type de suspension arrière
bras tiré à triangle oblique
Essieu rigide, ressorts paraboliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
5 an(s)
15 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
170 km/h
0 à 100 km/h
11 s
0 à 1000 m DA
32.4 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.90 L/100km
9.20 L/100km
Extra urbain 1
4.90 L/100km
7.60 L/100km
Mixte 1
5.30 L/100km
8.20 L/100km
Émission de CO2
139 g/km
216 g/km
CO2
139 g/km
216 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
139 g/km
216 g/km
Conso thermique urbaine
5.90 L/100km
9.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.90 L/100km
7.60 L/100km
Extra thermique mixte
5.30 L/100km
8.20 L/100km

Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Sprinter Fg

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
Aide à la sécurité
78 %

Bilan du comparateur auto

TOYOTA PROACE Medium 150 D-4D Dynamic
face à MERCEDES-BENZ Sprinter Fg 516 CDI 43S 3T5 Propulsion

Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 139 g/km, la TOYOTA PROACE Medium 150 D-4D Dynamic figure avec l'étiquette énergétique C là où la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 216 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La PROACE lors de sa sortie devait être payee 34902.00 € pendant que la Sprinter Fg devait être payee 50144.40 €, ce qui en fait une auto moins chère.