Comparer deux fiches techniques
TOYOTA PROACE CITY Electric Medium 50 kWh Start MC24 2024
face à
FIAT Doblo Fg XL Electrique 136ch Batterie 54 kWh 2025
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2024 au /
Du 10/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
40 800 €
41 340 €
Catégorie
Fourgonnette
Fourgonnette
Avis
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Dimensions
Longueur
4401 mm
4753 mm
Largeur
1921 mm
1921 mm
Hauteur
1860 mm
1880 mm
Empattement
2785 mm
2975 mm
Garde au sol
160 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
892 mm
892 mm
Porte à faux arrière
726 mm
886 mm
Voies avant
1563 mm
Voies arrière
1577 mm
VUL carrosserie
L1H1
L2H1
VUL type de cabine
Simple
Simple
VUL type empattement
Court
Moyen
VUL type hauteur
Bas
Bas
Poids
Poids à vide
1479 kg
1741 kg
Poids tous les pleins faits
1479 kg
1741 kg
PTAC
2450 kg
2450 kg
PTRA
3200 kg
3200 kg
Charge utile
800 kg
709 kg
Poids tracté freiné
750 kg
750 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
2
2
Nombre de portes
4
4
Hauteur de seuil de chargement
560 mm
Longueur utile
1817 mm
Largeur utile
1630 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
136 ch
136 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-fer-phosphate
Batterie lithium-fer-phosphate
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
136 ch
Puissance kWh
100 kWh
100 kWh
Au régime de
3700-12000 tr/min
3700-12000 tr/min
Couple maxi
270 Nm
210 Nm
Au régime de
300-3600 tr/min
300-3600 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.900 m
12.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson avec barre anti-roulis
Pseudo Mc Pherson
Type de suspension arrière
Train à bras tirés à triangles obliques
Train à bras tirés à triangles obliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium Fer Phosphate
Lithium Fer Phosphate
Traction
Non
Non
Capacité totale
50.80 kWh/CV
54 kWh/CV
Temps de recharge_max
480 min
1860 min
Temps de recharge_min
30 min
300 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
7
6
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms
Performances
Vitesse maximale
130 km/h
132 km/h
0 à 100 km/h
9.70 s
9.70 s
0 à 1000 m DA
33.1 s
Consommations
Autonomie electrique
330 km
332 km
Consommations WLTP
Conso electrique mixte
18.00
18.90
Conso electrique mixte minimum
18.00
Conso electrique mixte maximum
19.00
Autonomie electrique urbain
452.00 km
Autonomie electrique
330.00 km
332.00 km
Tests de sécurité FIAT Doblo Fg
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
91 %
Protection des enfants
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
58 %
Aide à la sécurité
68 %
