Comparer deux fiches techniques

TOYOTA Prius Rechargeable 122h Dynamic Pack Premium MC19 5cv 2020


face à

RENAULT Clio 1.6 E-Tech hybride 140ch Lutecia -21N 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
TOYOTA
Prius Rechargeable
122h Dynamic Pack Premium MC19 5cv
RENAULT
Clio
1.6 E-Tech hybride 140ch Lutecia -21N
Commercialisation
Du 02/2020 au 10/2020
Du 09/2021 au 02/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
40 000 €  

(calculer la cote auto)

26 800 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4645 mm
4050 mm
Largeur
1760 mm
1798 mm
Hauteur
1470 mm
1440 mm
Empattement
2700 mm
2583 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
43 litres
39 litres
Volume réservoir 1
43 litres
39 litres
Garde au sol
123 mm
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
975 mm
830 mm
Porte à faux arrière
970 mm
637 mm

Poids

Poids à vide
1530 kg
1163 kg
Poids tous les pleins faits
1530 kg
1163 kg
PTAC
1855 kg
1758 kg
PTRA
2658 kg
Charge utile
325 kg
Poids tracté freiné
900 kg
Poids tracté non freiné
655 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
359 litres
300 litres
Volume de coffre utile
1204 litres
979 litres
Longueur utile
1464 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
205 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
205/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
205/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de gonflage

Moteur1

Acronyme
E-Tech
Puissance commerciale
122 ch
140 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1797 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.8 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
98 ch
90 ch
Puissance kWh
72 kWh
66 kWh
Au régime de
5200 tr/min
Couple maxi
142 Nm
144 Nm
Au régime de
3600 tr/min
3200 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
80.5 x 88.3
Rapport volumétrique
13.04 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Puissance réelle maxi
72 ch
48 ch
Puissance kWh
53 kWh
35 kWh
Couple maxi
163 Nm
205 Nm

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
4
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
10.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mac-Pherson
Pseudo Mc Pherson
Type de suspension arrière
Double triangulation
Essieu semi-rigide avec ressort amortisseur
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
1.20 kWh/CV
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
162 km/h
186 km/h
0 à 100 km/h
11.10 s
9.90 s
0 à 1000 m DA
31 s

Consommations

Mixte 1
4.30 L/100km
Émission de CO2
29 g/km
99 g/km
CO2
29 g/km
99 g/km
Autonomie electrique
50 km

Consommations NEDC

Taux de co2
29 g/km
Extra thermique mixte
1.20 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
29.00 g/km
99.00 g/km
Taux de co2 minimum
98.00 g/km
Taux de co2 maximum
99.00 g/km
Extra thermique mixte
4.30 L/100km
Extra thermique mixte minimum
4.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
4.40 L/100km
Autonomie electrique
50.00 km

Tests de sécurité RENAULT Clio

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
92 %
96 %
Protection des enfants
82 %
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
77 %
72 %
Aide à la sécurité
85 %
75 %

Bilan du comparateur auto

TOYOTA Prius Rechargeable 122h Dynamic Pack Premium MC19 5cv
face à RENAULT Clio 1.6 E-Tech hybride 140ch Lutecia -21N

Vitesse max
Du côté des performances de la TOYOTA Prius Rechargeable 122h Dynamic Pack Premium MC19 5cv, tout le monde aura noté que la vitesse max de 162 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 186 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 29 g/km, la TOYOTA Prius Rechargeable 122h Dynamic Pack Premium MC19 5cv est située avec l'étiquette énergétique A alors que la seconde voiture présente un taux d'émission de CO2 de 99 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Prius Rechargeable au début de sa mise en vente devait être payee 40000.00 € alors la Clio était vendue à 26800.00 €, et en fait une automobile plus chère.