Comparer deux fiches techniques

TOYOTA MR 140 VVT-i Sport 2005


face à

MAZDA MX-5 RC 2.0 Performance 2006

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2005 au 01/2007
Du 10/2006 au 06/2009
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3895 mm
3995 mm
Largeur
1695 mm
1720 mm
Hauteur
1240 mm
1255 mm
Empattement
2450 mm
2330 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
48 litres
50 litres
Volume réservoir 1
48 litres
50 litres
Garde au sol
136 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
780 mm
Porte à faux arrière
885 mm
Voies avant
1475 mm
1490 mm
Voies arrière
1460 mm
1495 mm

Poids

Poids à vide
990 kg
Poids tous les pleins faits
990 kg
PTAC
1225 kg
1365 kg
Charge utile
235 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
31 litres
150 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
185 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
185/55 R15
205/45 R16
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/45 R16
205/45 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Puissance commerciale
140 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1794 cm³
1999 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
Puissance réelle maxi
140 ch
160 ch
Puissance kWh
103 kWh
118 kWh
Au régime de
6400 tr/min
6700 tr/min
Couple maxi
170 Nm
188 Nm
Au régime de
4400 tr/min
5000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
79 x 91.5
87.5 x 83.1
Rapport volumétrique
10.8 : 1
Disposition du moteur
Centrale Arrière
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable électro-hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
5.0 m
4.7 m
Diamètre de braquage (mur)
5.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, McPherson, bras inférieurs en L, barre stabilisatrice
Roues indépendantes par double triangulation, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Roues indépendantes, McPherson, bras inférieurs en L, barre stabilisatrice
Roues indépendantes, essieu multibras
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
210 km/h
215 km/h
0 à 100 km/h
8 s
8.20 s

Consommations

Cycle urbain 1
10.1 L/100km
11.20 L/100km
Extra urbain 1
5.9 L/100km
6.50 L/100km
Mixte 1
7.4 L/100km
8.20 L/100km
Émission de CO2
178 g/km
193 g/km
CO2
178 g/km
193 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
178 g/km
193 g/km
Conso thermique urbaine
10.1 L/100km
11.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.9 L/100km
6.50 L/100km
Extra thermique mixte
7.4 L/100km
8.20 L/100km

Bilan du comparateur auto

TOYOTA MR 140 VVT-i Sport
face à MAZDA MX-5 RC 2.0 Performance

Vitesse max
Du côté des performances de la TOYOTA MR 140 VVT-i Sport, on peut constater que la vitesse max de 210 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 215 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 178 g/km, la TOYOTA MR 140 VVT-i Sport figure avec l'étiquette énergétique E là où la seconde voiture est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 193 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La MR au début de sa mise en vente devait être payee 26700.00 € pendant que la MX-5 RC devait être payee 29850.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.