Comparer deux fiches techniques

TOYOTA iQ 100 VVT-i Q³ Start&Stop 2009


face à

FORD Ka 1.2 69ch Titanium Plus 2010

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2009 au 11/2010
Du 03/2010 au 12/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
2985 mm
3620 mm
Largeur
1680 mm
1658 mm
Hauteur
1500 mm
1505 mm
Empattement
2000 mm
2300 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
32 litres
35 litres
Volume réservoir 1
32 litres
35 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
530 mm
Porte à faux arrière
455 mm
Voies avant
1480 mm
1395 mm
Voies arrière
1460 mm
1411 mm

Poids

Poids à vide
930 kg
865 kg
Poids tous les pleins faits
930 kg
865 kg
PTAC
1270 kg
1320 kg
Charge utile
394 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
32 litres
224 litres
Volume de coffre utile
363 litres
710 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
175 mm
165 mm
Diamètre des jantes arrière
175 mm
165 mm
Taille des roues avant
175/65 R15
165/65 R14
Largeur des pneumatiques avant
175 mm
165 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
175/65 R15
165/65 R14
Largeur des pneumatiques arrière
175 mm
165 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
100 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1329 cm³
1242 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
98 ch
69 ch
Puissance kWh
72 kWh
51 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
123 Nm
102 Nm
Au régime de
4400 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
72.5 x 80.5
70.8 x 78.9
Rapport volumétrique
11.5 : 1
11.1 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
7.8 m
9.9 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson
Type McPherson triangulée, bras inférieur en A, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Essieu de torsion
Essieu semi-rigide à effet de torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
170 km/h
159 km/h
0 à 100 km/h
11.80 s
13.10 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.90 L/100km
6.30 L/100km
Extra urbain 1
4.20 L/100km
4.40 L/100km
Mixte 1
4.80 L/100km
5.10 L/100km
Émission de CO2
113 g/km
119 g/km
CO2
113 g/km
119 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
113 g/km
119 g/km
Conso thermique urbaine
5.90 L/100km
6.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.20 L/100km
4.40 L/100km
Extra thermique mixte
4.80 L/100km
5.10 L/100km

Tests de sécurité FORD Ka

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
91 %
Protection des enfants
71 %
Protection des usagers vulnérables de la route
54 %
Aide à la sécurité
86 %

Bilan du comparateur auto

TOYOTA iQ 100 VVT-i Q³ Start&Stop
face à FORD Ka 1.2 69ch Titanium Plus

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la TOYOTA iQ 100 VVT-i Q³ Start&Stop, tout le monde aura noté que la vitesse max de 170 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 159 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 113 g/km, la TOYOTA iQ 100 VVT-i Q³ Start&Stop figure avec l'étiquette énergétique B là où la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 119 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La iQ au moment de sa commercialisation devait être payee 16580.00 € et la Ka était vendue à 12340.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.