Comparer deux fiches techniques

TOYOTA Hilux 2.4 D-4D Châssis-Cabine 2WD MC20 2020


face à

ISUZU D-Max 1.9 Ddi 164ch N57 Single 4x2 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2020 au 10/2022
Du 04/2021 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Pick-Up 2 portes
Pick-Up 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5075 mm
5310 mm
Largeur
1855 mm
1810 mm
Hauteur
1805 mm
1770 mm
Empattement
3085 mm
3125 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
76 litres
Volume réservoir 1
80 litres
76 litres
Garde au sol
220 mm
Angle d'attaque
29 °
29 °
Angle ventral
23 °
21.4 °
Angle de fuite
25 °
24.20 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1000 mm
895 mm
Porte à faux arrière
1245 mm
1290 mm
Voies avant
1500 mm
Voies arrière
1510 mm
VUL carrosserie
Standard
Standard
VUL type de cabine
Simple
Simple
VUL type empattement
Normal
Normal
VUL type hauteur
Bas
Bas

Poids

Poids à vide
1795 kg
1870 kg
Poids tous les pleins faits
1795 kg
1870 kg
PTAC
3000 kg
3000 kg
PTRA
6000 kg
5500 kg
Charge utile
1205 kg
1130 kg
Poids tracté freiné
3000 kg
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Longueur utile
2315 mm
2330 mm
Largeur utile
1575 mm
1590 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
4x4
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
205 mm
Taille des roues avant
225/70 R17
205 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/70 R17
205 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
D-4D
Puissance commerciale
150 ch
164 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2393 cm³
1898 cm³
Cylindrée (l)
2.4 litres
1.9 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
163 ch
Puissance kWh
110 kWh
120 kWh
Au régime de
3400 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
400 Nm
360 Nm
Au régime de
1600-2000 tr/min
2000-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
92 x 90
80 x 94.4
Rapport volumétrique
15.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Échelle
Échelle
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.8 m
12.5 m
Diamètre de braquage (mur)
13.400 m
13.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangulation, ressorts hélicoidaux, barre stabilisatrice
Indépendante à ressort hélicoïdal
Type de suspension arrière
A essieu rigide, ressorts à lame, amortisseurs téléscopiques
Essieu rigide, ressorts à lames
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
6 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
175 km/h
0 à 100 km/h
13.20 s

Consommations

Mixte 1
10.60 L/100km
8.40 L/100km
Émission de CO2
278 g/km
220 g/km
CO2
278 g/km
220 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
278.00 g/km
220.00 g/km
Extra thermique mixte
10.60 L/100km
8.40 L/100km

Bilan du comparateur auto

TOYOTA Hilux 2.4 D-4D Châssis-Cabine 2WD MC20
face à ISUZU D-Max 1.9 Ddi 164ch N57 Single 4x2

Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 278 g/km, la TOYOTA Hilux 2.4 D-4D Châssis-Cabine 2WD MC20 est située avec l'étiquette énergétique G alors que la 2e automobile affiche un taux d'émission de CO2 de 220 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Hilux lors de sa sortie devait être payee 27342.00 € et la D-Max était vendue à 30319.20 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.