Comparer deux fiches techniques

TOYOTA Highlander 2.5 Hybrid 248ch Design Business AWD-I MY24 2023


face à

MAZDA CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Exclusive-Line 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2023 au /
Du 04/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
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Dimensions

Longueur
4966 mm
4990 mm
Largeur
1930 mm
1890 mm
Hauteur
1714 mm
Empattement
2850 mm
3120 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
70 litres
Volume réservoir 1
65 litres
70 litres
Garde au sol
202 mm
Angle d'attaque
18.1 °
Angle de fuite
22.70 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1755 mm
Porte à faux avant
988 mm
Porte à faux arrière
1128 mm
Voies avant
1659 mm
Voies arrière
1662 mm

Poids

Poids à vide
1975 kg
2165 kg
Poids tous les pleins faits
1975 kg
2165 kg
PTAC
2720 kg
2889 kg
PTRA
4720 kg
5389 kg
Charge utile
670 kg
649 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2500 kg
Poids tracté non freiné
700 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
658 litres
566 litres
Volume de coffre min
241 litres
Volume de coffre utile
1909 litres
1221 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
332 litres
258 litres
Longueur maxi du coffre
509 mm
Longueur utile
1176 mm
Largeur utile
1498 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
235 mm
Taille des roues avant
235/55 R20
235/50 R20
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/55 R20
235/50 R20
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Aucune

Moteur1

Puissance commerciale
248 ch
327 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe et indirecte
Injection directe essence
Cylindrée
2487 cm³
2488 cm³
Cylindrée (l)
2.5 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
190 ch
191 ch
Puissance kWh
140 kWh
141 kWh
Au régime de
6000 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
239 Nm
500 Nm
Au régime de
4300-4500 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
87.5 x 103.48
89 x 100
Rapport volumétrique
14 : 1
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
182 ch
175 ch
Puissance kWh
134 kWh
129 kWh
Au régime de
5500 tr/min
Couple maxi
270 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur3

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
54 ch
Puissance kWh
40 kWh
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
e-CVT
Acronyme de transmission
AWD-I
AWD
Nombre de rapports
8
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson
Doubles bras triangulés
Type de suspension arrière
Double triangulation
multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Nickel-Hydrure Métallique
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
17.80 kWh/CV
Tension
288 V
355 V
Poids
177 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
5 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
180 km/h
195 km/h
0 à 100 km/h
8.30 s
6.80 s

Consommations

Mixte 1
7.00 L/100km
1.60 L/100km
Émission de CO2
157 g/km
35 g/km
CO2
157 g/km
35 g/km
Autonomie electrique
60 km

Consommations WLTP

Taux de co2
157.00 g/km
35.00 g/km
Extra thermique mixte
7.00 L/100km
1.60 L/100km
Extra thermique mixte minimum
7.00 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.10 L/100km
Conso electrique mixte minimum
23.80
Conso electrique mixte maximum
23.90
Autonomie electrique urbain
65.00 km
Autonomie electrique
60.00 km

Bilan du comparateur auto

TOYOTA Highlander 2.5 Hybrid 248ch Design Business AWD-I MY24
face à MAZDA CX-80 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Exclusive-Line

Vitesse max
Du côté des performances de la TOYOTA Highlander 2.5 Hybrid 248ch Design Business AWD-I MY24, tout le monde aura noté que la vitesse max de 180 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 195 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 157 g/km, la TOYOTA Highlander 2.5 Hybrid 248ch Design Business AWD-I MY24 se classe avec l'étiquette énergétique D alors que la 2e automobile présente un taux d'émission de CO2 de 35 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Highlander au début de sa mise en vente devait être payee 68000.00 € alors la CX-80 affichait un prix catalogue 64100.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.