Comparer deux fiches techniques

TOYOTA C-HR 1.8 Hybride 122ch Dynamic E-CVT 2022


face à

SUBARU Impreza 2.0i 150ch e-Boxer Confort 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
TOYOTA
C-HR
1.8 Hybride 122ch Dynamic E-CVT
SUBARU
Impreza
2.0i 150ch e-Boxer Confort
Commercialisation
Du 07/2022 au /
Du 10/2020 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
33 400 €  

(calculer la cote auto)

34 990 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
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Dimensions

Longueur
4390 mm
4475 mm
Largeur
1795 mm
1775 mm
Hauteur
1555 mm
1515 mm
Empattement
2640 mm
2670 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
43 litres
48 litres
Volume réservoir 1
43 litres
48 litres
Garde au sol
142 mm
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1550 mm
1540 mm
Voies arrière
1570 mm
1545 mm

Poids

Poids à vide
1420 kg
1514 kg
Poids tous les pleins faits
1420 kg
1514 kg
PTAC
1860 kg
PTRA
2585 kg
Charge utile
440 kg
Poids tracté freiné
725 kg
Poids tracté non freiné
725 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
377 litres
1193 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/60 R17
215/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R17
215/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
122 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres à plat
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1798 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
1.8 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
98 ch
150 ch
Puissance kWh
72 kWh
110 kWh
Au régime de
5200 tr/min
5600-6000 tr/min
Couple maxi
142 Nm
194 Nm
Au régime de
3600 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
80.5 x 88.3
84 x 90
Rapport volumétrique
13 : 1
12.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
17 ch
Couple maxi
260 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
E-CVT
Lineartronic
Acronyme de transmission
AWD
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
10.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes Mc Pherson
A éléments MacPherson
Type de suspension arrière
Doubles triangles avec ressorts hélicoïdal
A double triangulation
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
13.50 kWh/CV
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
5 an(s)
2 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
170 km/h
197 km/h
0 à 100 km/h
11 s
10 s

Consommations

Mixte 1
4.90 L/100km
7.70 L/100km
Émission de CO2
110 g/km
174 g/km
CO2
110 g/km
174 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
110.00 g/km
174.00 g/km
Taux de co2 minimum
110.00 g/km
Taux de co2 maximum
111.00 g/km
Extra thermique mixte
4.90 L/100km
7.70 L/100km

Tests de sécurité SUBARU Impreza

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
95 %
Protection des enfants
77 %
Protection des usagers vulnérables de la route
76 %
Aide à la sécurité
78 %

Bilan du comparateur auto

TOYOTA C-HR 1.8 Hybride 122ch Dynamic E-CVT
face à SUBARU Impreza 2.0i 150ch e-Boxer Confort

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la TOYOTA C-HR 1.8 Hybride 122ch Dynamic E-CVT, on peut constater que la vitesse max de 170 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 197 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 110 g/km, la TOYOTA C-HR 1.8 Hybride 122ch Dynamic E-CVT se classe avec l'étiquette énergétique B tandis que la 2e automobile affiche un taux d'émission de CO2 de 174 g/km. Le premier véhicule est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La C-HR au début de sa mise en vente était vendue à 33400.00 € et la Impreza affichait un prix catalogue 34990.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.